Камера для шини 3,00 × 19 MIS

Камера 3,00 × 19 MIS призначена для встановлення всередині камерної шини. Вона утримує повітря, завдяки якому колесо працює під навантаженням, а покришка зберігає потрібну форму. Сама покришка контактує з дорогою та захищає камеру від зовнішніх пошкоджень. Для правильної заміни звіряють розмір шини, будову обода й розташування вентиля.

Що означає розмір

У позначенні 3,00 × 19 число 3,00 вказує на номінальну ширину шини в дюймах, а 19 — на її посадковий діаметр у дюймах. Це розмір шини, під який добирають камеру, а не габарити спущеної деталі. Перевірте маркування на боковині покришки та напис на старій камері. Якщо вони не збігаються, орієнтиром має бути відповідність установленої шини й обода, а не лише попередня деталь.

Камера має замкнуту порожнину та вентиль, через який її накачують і перевіряють тиск. Ділянка біля основи вентиля чутлива до натягу: перекіс під час складання або зміщення камери в шині може спричинити пошкодження. Зіставте форму й напрямок вентиля зі знятою камерою, перевірте його положення в отворі обода та можливість зручно приєднати насос.

Причини втрати повітря

Камеру змінюють через проколи, тріщини, потертості, розриви від затискання бортом покришки або пошкодження біля вентиля. Коли тиск постійно падає, спочатку знаходять місце витоку: повітря може виходити і через вентиль. Якщо прокол повторюється на тій самій ділянці, варто шукати гострий предмет усередині покришки, задирку на ободі чи відкриту головку спиці.

Під час заміни огляньте покришку зсередини та перевірте її борти. Предмет, що спричинив прокол, потрібно прибрати, а поверхню обода й отвір для вентиля перевірити на гострі краї. У спицованому колесі окремої уваги потребує ободна стрічка: вона має закривати головки спиць і лежати без зміщення. Пошкоджену стрічку замінюють, щоб вона не стала причиною нового проколу.

Як підібрати та встановити

Завелика камера здатна утворювати складки, які з часом перетираються. Замала працює з надмірним розтягненням. Невідповідна форма вентиля може заважати підкачуванню або створювати навантаження в місці його приєднання до камери. Тому розмір звіряють за написом на шині, а конструкцію — зі старою деталлю, яка була правильно підібрана до колеса.

Перед укладанням камеру трохи підкачують, щоб вона розправилася. Вентиль виводять крізь отвір обода рівно, без натягу, а камеру розміщують усередині покришки без складок і перекручування. Під час заведення борта на обід стежать, щоб монтажна лопатка не зачепила камеру. Не можна залишати її затиснутою між бортом і ободом або тягнути за вентиль, намагаючись вирівняти посадку.

Після складання колесо накачують поступово, перевіряючи рівномірність посадки покришки та положення вентиля. Робочий тиск встановлюють відповідно до вимог техніки й шини. Далі перевіряють герметичність і через короткий проміжок часу знову вимірюють тиск. Якщо повітря виходить або вентиль відхиляється вбік, колесо потрібно перевірити й усунути причину до початку експлуатації.