Карбюратор для мотокоси St FS87/90 NEWTOP

Карбюратор NEWTOP для мотокоси St FS87/90 змішує паливо з повітрям і дозує надходження суміші до двигуна. Він стоїть у впускному тракті та з'єднаний із приводом газу. Коли оператор натискає курок, заслінка змінює прохід для суміші, а двигун набирає обертів. Справний карбюратор потрібен для запуску, рівного холостого ходу та передбачуваної реакції на газ.

Будова карбюратора

Корпус має кріпильні отвори, штуцери для шлангів і важільний механізм зі зворотною пружиною. Усередині прохідного каналу розташована поворотна заслінка, у верхній частині — прозорий купол підкачування палива. Розміщення цих деталей впливає на встановлення: шланги мають діставати до штуцерів без натягу, а привід газу — рухатися без зачіпання за сусідні частини мотокоси.

Карбюратор варто перевірити, якщо двигун важко запускається, нестійко працює на холостих обертах, глухне після натискання на газ або підтікає паливо. Причиною можуть бути забруднені канали, порушення герметичності чи зношення дозувальних деталей. Водночас подібні ознаки бувають через тріщини в паливних шлангах або негерметичність впускного з'єднання. Самих симптомів недостатньо для висновку про заміну. Новий карбюратор потрібен, зокрема, за пошкодженого корпусу, зношеного механізму заслінки або несправності, яку не усунуло обслуговування.

Як перевірити відповідність

Зіставте позначення мотокоси та маркування знятого карбюратора. Далі порівняйте посадкову площину, відстань між кріпильними отворами, їхнє розташування, прохідний канал і габарити корпусу. Прокладка повинна точно прилягати та не перекривати канали. Якщо карбюратор стає з перекосом або кріплення не збігається, затягуванням гвинтів цю різницю виправляти не можна.

• Перевірте напрямок штуцерів і можливість прокласти паливні шланги без перегинів та дотику до рухомих частин.
• Порівняйте важіль газу, місце приєднання тяги чи троса та хід механізму. Після відпускання привід має вільно повертатися.
• Звірте положення купола підкачування й органів керування: після складання до них повинен залишатися доступ.

Заміна та перший запуск

Дайте двигуну охолонути й від'єднайте ковпачок свічки. Перш ніж знімати карбюратор, зафіксуйте схему підключення шлангів і положення приводу газу. Приберіть бруд навколо місця встановлення, щоб він не потрапив у впуск. Огляньте прокладку та прилеглі патрубки; пошкоджені ущільнення й потріскані шланги замініть разом із карбюратором. Інакше негерметичність залишиться навіть після встановлення нової деталі.

Посадіть корпус рівно, затягніть кріплення за вимогами інструкції мотокоси та приєднайте шланги й привід. До запуску перевірте вільний рух заслінки, повернення важеля і надійність з'єднань. Після запуску переконайтеся, що немає витоку палива, двигун утримує холості оберти та реагує на газ без провалів. Регулювання виконуйте за інструкцією двигуна, а не за положенням гвинтів попереднього карбюратора. Невідповідна посадка або хибне налаштування можуть спричинити збіднення суміші, перегрів і зупинку під навантаженням.