Шина для мотоблока 4,00-8 TT S-233 DELITIRE LTK

Шина 4,00-8 TT S-233 DELITIRE LTK призначена для колеса мотоблока. Покришка контактує з поверхнею, передає тягове зусилля та пом’якшує дрібні нерівності під час руху. Її замінюють через стертий протектор, пошкодження боковини чи борта, коли стара гума вже не придатна до подальшої роботи. Щоб правильно підібрати заміну, потрібно звірити розмір колеса й вимоги техніки: однакового малюнка протектора недостатньо.

Розмір і виконання TT

Позначення 4,00-8 означає номінальну ширину шини 4,00 дюйма та посадковий діаметр 8 дюймів. Посадковий діаметр стосується обода, а не зовнішнього розміру колеса. Індекс TT вказує на камерне виконання: повітря утримує окрема камера всередині покришки. Камеру добирають за розміром, а її вентиль має відповідати отвору в ободі та правильно розташовуватися після складання.

Малюнок протектора утворений рядами окремих блоків із поздовжніми та поперечними канавками між ними. Перевіряючи стару шину, звертайте увагу на стирання кромок, викришування блоків і різницю зносу по ширині. Глибокі канавки самі по собі не означають, що покришкою можна користуватися далі. Здуття боковини, глибокі порізи та пошкоджений посадковий борт також є причинами заміни.

Перевірка сумісності з колесом

Зіставте повне позначення розміру на знятій покришці з розміром нової. Перевірте посадковий діаметр і ширину обода, а також можливість встановлення камери. Не кожна шина з посадковим діаметром 8 дюймів підходить до будь-якого обода такого діаметра. Допустиме навантаження, швидкість і робочий тиск звіряють із вимогами виробника техніки та позначеннями на шині.

Між покришкою, крилом та сусідніми деталями має залишатися простір для вільного обертання колеса без зачіпання. Якщо замінюєте лише одну шину на парі ведучих коліс, порівняйте її розмір і знос із другою. Помітна різниця довжини кола кочення може заважати мотоблоку рухатися прямо. Нерівномірно стертий старий протектор також підказує, що варто перевірити тиск і кріплення колеса, аби причина зносу не залишилася після заміни.

На що зважати під час монтажу

Заглушіть двигун і надійно зафіксуйте техніку від переміщення. До розбирання колеса повністю випустіть повітря з камери. Зняту камеру огляньте на потертості, тріщини та пошкодження біля основи вентиля; непридатну замініть. Обід очистьте від забруднень і перевірте, чи немає гострих задирок та деформацій. Такі дефекти здатні пошкодити камеру або завадити правильній посадці борта.

Камеру всередині покришки розправляють без складок і перекручування, вентиль встановлюють без перекосу. Працюючи монтажним інструментом, стежать, щоб не затиснути камеру й не пошкодити борт. Якщо на боковині є стрілка напрямку обертання, під час встановлення керуються нею. Накачують поступово, перевіряючи рівномірність посадки по всьому колу, до тиску, передбаченого для техніки й умов роботи. Після складання перевіряють кріплення та вільне обертання колеса. Невідповідна посадка або затиснута камера можуть спричинити втрату повітря, а неправильний тиск — прискорений знос і пошкодження покришки.