Варіатор передній 4Т GY6 125/150 у зборі (щока, палець, ролики)

Варіатор передній 4Т GY6 125/150 у зборі

Ведучий шків клинопасового варіатора для чотиритактних китайських скутерів із двигунами GY6 об'ємом 125 і 150 см³ — серій 152QMI та 157QMJ. Вузол приймає крутний момент із колінчастого вала, затискає ремінь між двома конічними щоками і плавно змінює передатне відношення в міру зростання обертів. Від його стану безпосередньо залежать розгін з місця, еластичність на підйомах і максимальна швидкість скутера.

Що входить у комплект

Позиція постачається повністю зібраною, а не окремою деталлю: нерухома щока з лопатями крильчатки, рухома щока, напрямна втулка (палець) зі шліцьовим посадковим отвором під колінвал, опорна щока з повзунами та набір із шести роликів. Така комплектація закриває весь ведучий шків цілком, тож не доводиться докуповувати зношені елементи окремо й припасовувати деталі від різних виробників.

Як працює і чому зношується

Під час набору обертів ролики під дією відцентрової сили розходяться до краю щоки й зсувають рухому половину шківа до нерухомої. Ремінь виштовхується на більший робочий діаметр, і скутер розганяється. З часом ролики стираються в овал, доріжки щоки виробляються, а палець отримує вироблення від постійного ковзання втулки. Результат помітний одразу: ривки під час рушання, виття реміня, провали при наборі швидкості та втрата динаміки на підйомі. Лопаті крильчатки на нерухомій щоці женуть повітря крізь кожух і відводять тепло від реміня та трансмісійного відсіку, що особливо важливо в місті з частими зупинками й стартами.

Як підібрати та встановити

Орієнтуйтеся на модель двигуна: вузол розрахований на 4Т GY6 125/150 (152QMI, 157QMJ), які стоять на більшості китайських скутерів і легкій мототехніці цього класу. Перед купівлею порівняйте зі знятим шківом шліцьовий профіль посадкового отвору, зовнішній діаметр щік і типорозмір роликів — на цьому сімействі двигунів застосовуються ролики 18×14 мм. Вагу роликів підбирають під манеру їзди: легші дають бадьорий старт і високі оберти, важчі — спокійний, економний хід і кращу поведінку на довгій прямій.

Під час встановлення очистіть вал і посадкові поверхні від старого мастила та нагару, ставте шків без перекосу й затягніть центральну гайку з нормальним зусиллям. Обов'язково огляньте ремінь: розтріпані краї та профіль, що втратив висоту, швидко зіпсують нові щоки. Заразом варто перевірити задній ведений шків і колодки зчеплення — вони працюють у парі з переднім варіатором і виробляються схожими темпами.

Характеристики

• Тип: передній (ведучий) шків варіатора у зборі
• Двигуни: 4Т GY6 125/150 см³, серії 152QMI та 157QMJ
• Комплектація: нерухома щока з крильчаткою, рухома щока, палець (напрямна втулка), опорна щока з повзунами, ролики 6 шт.
• Типорозмір роликів: 18×14 мм
• Посадка: шліцьова, на колінчастий вал

Заміна зношеного ведучого шківа у зборі повертає скутеру рівний розгін без ривків і знімає питання з перегрівом реміня. Практичний варіант і для планового обслуговування трансмісії, і для відновлення динаміки після великого пробігу.