Елемент повітряного фільтра Delta поролоновий сухий чорний

Елемент повітряного фільтра Delta (сухий поролон)

Пласка поролонова вставка чорного кольору для корпусу повітряного фільтра мопедів класу Delta та споріднених моделей із горизонтальним чотиритактним двигуном. Закладається всередину штатного пластикового боксу і приймає на себе пил, пісок та дорожню завись раніше, ніж повітря потрапить до карбюратора.

З чого зроблений і як працює

Основа — еластичний пінополіуретан з відкритими комірками. Повітря проходить крізь товщу матеріалу звивистими каналами, і частинки осідають не лише на поверхні, а й у глибині шару. Завдяки цьому поролон утримує бруд довше за щільний папір і не забивається після першої ж запиленої поїздки. Кромка по контуру м'яка, тож вставка притискається до посадкового місця без додаткових ущільнювачів, а фігурний виріз з одного боку збігається з перегородкою корпусу й не дає поставити елемент криво.

Сухе виконання

Постачається без олійного просочення. Такий варіант ставлять як є — він одразу готовий до роботи й не бруднить стінки боксу. Якщо техніка їздить ґрунтівками та пилом, поролон допускає легке просочення спеціальним засобом для фільтрів: олива робить комірки липкими й утримує дрібну завись. Моторна олива для цього не годиться — вона надто текуча і стікає вниз, залишаючи верхню частину сухою.

Обслуговування

Вставку розраховано на багаторазове прання. Забруднений елемент виймають, перуть у теплій воді з м'яким мийним засобом, віджимають, не викручуючи й не розтягуючи, і сушать у затінку за кімнатної температури. Повністю висохлий поролон повертають на місце. Ресурс визначає не пробіг, а стан матеріалу: якщо з'явилися розриви, залисини, кришіння по краях або поролон перестав відновлювати форму після стискання — час ставити новий.

Переваги

• Відкритокоміркова структура затримує бруд по всій товщині, тому двигун довше дихає вільно й не втрачає тягу в міру забруднення.
• Поролон витримує прання — один елемент проходить кілька циклів обслуговування замість разової заміни.
• М'яка еластична кромка сідає в корпус без щілин, і невідфільтроване повітря не йде повз.
• Сухе виконання дає змогу обрати режим самостійно: лишити як є для міста або просочити фільтровою оливою для запилених ґрунтівок.

Як підібрати та встановити

Перед покупкою зніміть кришку боксу й прикладіть старий елемент до нового: мають збігтися габарити за довжиною і шириною, товщина шару та розташування вирізу. Якщо попередня вставка розсипалася, поміряйте внутрішню нішу корпусу — поролон допускає невеликий натяг, а от проміжок неприпустимий. Встановлення забирає кілька хвилин і не потребує інструменту, крім викрутки під кришку: закладіть елемент у нішу, розправте по кутах, перевірте, що край не підгорнувся, і рівномірно затягніть кришку.

Свіжий фільтрувальний елемент — найдешевша профілактика для циліндра та поршневої групи. Забитий чи порваний поролон або душить двигун, або пропускає абразив просто у впуск, тому запасну вставку в майстерні варто мати завжди.