Кофр алюмінієвий 65 л сріблястий, зі спинкою та двома замками

Кофр алюмінієвий 65 л, сріблястий, зі спинкою та двома замками

Центральний кофр на 65 літрів знімає багаж із плечей і переносить його на жорстку основу за сідлом. Прямокутний алюмінієвий корпус тримає форму під навантаженням, не прогинається під стяжними ременями і не розтягується, як текстильна сумка, тож речі всередині лежать рівно, а не збиваються в одну купу.

Панелі корпусу алюмінієві, кути та поздовжні ребра закриті чорними накладками з ударостійкого пластику — саме ці зони першими потерпають під час паркування в тісноті, падіння мотоцикла на бік і перевезення короба в авто. Згори проходять дві ручки-рейки: за них зручно знімати кофр із площадки й нести до квартири чи номера, не підхоплюючи корпус знизу двома руками. Сріблястий метал лишається охайним після сезону пилу й дощу, а дрібні потертості на ньому виглядають як патина, а не як пошкоджене фарбування.

Два замки та щільна посадка кришки

Спереду встановлені дві сталеві важільні засувки з личинками під ключ. Механізм притягує кришку до корпусу одразу у двох точках по ширині, тому на ґрунтівці та бруківці кришка не підстрибує й не відкривається від вібрації. Дві незалежні точки замикання ускладнюють швидке відкриття на парковці: одним рухом такий короб не розкрити, до кожного замка потрібен ключ.

Спинка для пасажира

Спинка встановлюється на задню стінку кофра й перетворює багажний короб на опору для другого їздця. На трасі це знімає навантаження з попереку пасажира, у місті — позбавляє звички хапатися за водія на кожному гальмуванні. Коли пасажира немає, спинка не заважає завантаженню: доступ до кришки лишається згори й нічим не перекривається.

Як підібрати та встановити

• Переконайтеся, що на мотоциклі є задній багажник або рівна площадка: кофр притягується через дно, а не кріпиться до пластику крила.
• Звірте посадкові отвори на дні кофра з шириною вашої площадки — кріпильна пластина має перекривати її з обох боків.
• Оцініть виліт назад: 65 літрів помітно зміщують масу за вісь, тому чим ближче короб до пасажирського місця, тим спокійніше мотоцикл поводиться на швидкості й у поворотах.
• Важкі речі кладіть униз і ближче до спинки, легкі — зверху: так центр ваги лишається низьким і мотоцикл менше розгойдує на нерівностях.
• Після перших сотень кілометрів протягніть кріплення — нова площадка й різьбові з'єднання завжди трохи сідають.

Об'єм 65 літрів — рівень повноцінного туристичного кофра: усередину йде шолом, дощовик, змінний одяг та інструмент, і ще лишається місце під покупки на зворотному шляху. Строга прямокутна форма та сріблястий алюміній однаково доречні на дорожньому мотоциклі, ендуро й максіскутері, а сам короб однаково добре працює і в туризмі, і в кур'єрській роботі, де кришку відкривають по кілька десятків разів на день.