Гвинт регулювальний рульового механізму L-26,5 мм для мінітрактора Shifeng 240

Регулювальний гвинт рульового механізму завдовжки 26,5 мм — ремонтна деталь для мінітракторів Shifeng 240. Саме ним виставляють правильний зазор у рульовому редукторі, тож від його стану залежить, наскільки точно машина тримає заданий напрямок і наскільки великий вільний хід керма.

Призначення в рульовому керуванні

Рульове керування Shifeng 240 побудоване на черв'ячній передачі: зусилля з керма йде через черв'як на вал сошки й далі на рульові тяги. З напрацюванням робочі поверхні зачеплення спрацьовуються, зазор зростає, кермо починає провалюватися в середньому положенні, а трактор — нишпорити на переїзді та в борозні. Регулювальний гвинт працює як рухомий упор: вкручуючись у корпус редуктора, він піджимає вал у потрібне положення й вибирає накопичений зазор. Гладкий циліндричний наконечник спирається на торець вала, шестигранна головка дає змогу обертати гвинт звичайним ключем, а різьбова частина утримує виставлене положення під навантаженням.

Коли деталь замінюють

Гвинт постійно контактує з торцем вала й точково сприймає навантаження рульового механізму, тому з часом наконечник наминається, а різьба витягується. Типові приводи поставити новий:

• люфт керма не прибирається до кінця, хоча гвинт закручено на весь запас регулювання;
• на торці наконечника з'явилося вироблення, сходинка або скол;
• різьба закушує, прокручується чи йде з провалами;
• грані головки зім'яті попередніми спробами регулювання;
• рульовий редуктор перебирають повністю, і точку регулювання логічно оновити разом з ущільненнями.

Характеристики

• Тип деталі: регулювальний гвинт рульового механізму
• Довжина: 26,5 мм
• Техніка: мінітрактор Shifeng 240
• Матеріал: сталь
• Виконання: шестигранна головка, різьбова ділянка, гладкий циліндричний наконечник

Як підібрати та встановити

Для рульових механізмів цього сімейства випускають гвинти різної довжини: окрім версії на 26,5 мм є варіант на 32 мм. Деталі схожі зовні, але задають різний хід регулювання, тому перед замовленням знятий гвинт варто зміряти штангенциркулем і звірити діаметр та крок різьби. Помилка в довжині призводить або до браку ходу під час вибирання зазору, або до передчасного упору у вал.

Установлюють гвинт на послабленій контргайці: посадкове місце в корпусі очищають, наконечник змащують трансмісійною олією, вкручують гвинт до легкого дотику торця вала й далі підтягують малими частками оберту, щоразу перевіряючи, що кермо обертається плавно, без закушування, і повертається з крайніх положень. Після досягнення потрібного вільного ходу положення фіксують контргайкою й повторно перевіряють кермування на малій швидкості. Такий порядок повертає механізму точність відгуку без перетягування, яке пришвидшує спрацювання черв'ячної пари.