Ксенонові лампи HB4 (9006) 12 В 35 Вт 4300 К DC AMP, пара

Ксенонові лампи HB4 (9006) 4300 К для системи 12 В

Пара газорозрядних ламп призначена для автомобільної або мотоциклетної фари з посадковим типом HB4 та встановленим ксеноновим обладнанням. Модель розрахована на роботу з блоком розпалювання DC AMP потужністю 35 Вт у бортовій системі 12 В. Колірна температура 4300 К підходить для заміни ламп із таким самим світловим параметром: встановлення однакової пари допомагає зберегти єдиний відтінок у правій та лівій фарі.

Позначення HB4 відповідає поширеному типу 9006. Воно визначає форму посадкової частини та має збігатися з виконанням фари. Колба фіксується поворотом за основу, а ущільнювальне кільце розташовується в місці посадки. Дроти кожної лампи закінчуються штекерними з’єднувачами для підключення до сумісної системи розпалювання. У наборі дві лампи, тому позиція зручна для одночасного обслуговування обох фар.

Основні параметри

• Тип лампи: ксенонова HID.
• Цоколь і типорозмір: HB4 / 9006.
• Потужність: 35 Вт.
• Бортова система: 12 В.
• Колірна температура: 4300 К.
• Підключення: для сумісного блока розпалювання DC AMP.
• Кількість: дві лампи.

Що перевірити перед вибором

Підбирати таку пару лише за маркою та моделлю транспорту недостатньо: у різних комплектаціях одного автомобіля або мотоцикла можуть застосовуватися різні фари. Спочатку перевірте тип раніше встановленої лампи — потрібна саме HB4, яку також позначають як 9006. Потім зіставте потужність блока розпалювання: ця версія призначена для системи на 35 Вт. Окремо порівняйте з’єднувачі проводки з роз’ємами DC AMP і переконайтеся, що колірна температура попередньої пари становила 4300 К або саме такий відтінок потрібний для обох фар.

Ці лампи не підключають безпосередньо замість звичайних галогенних без відповідного блока розпалювання. Він формує необхідні для запуску та подальшої роботи параметри, тому справність блока і з’єднань впливає на запуск не менше, ніж стан самої колби. Якщо світла немає лише з одного боку, перед замовленням можна поміняти лампи місцями між справною та несправною фарою. Якщо несправність переміщується разом із лампою, причиною зазвичай є лампа; якщо залишається з попереднього боку, слід перевірити блок, роз’єми та проводку.

Заміна та встановлення

Перед роботою вимкніть освітлення, знеструмте систему та зачекайте, поки фара охолоне. Знімайте стару лампу за основу, не докладаючи зусилля до скляної колби. Нову колбу не можна брати пальцями: забруднення на склі погіршують тепловий режим. Лампу потрібно посадити рівно, без перекосу, зафіксувати штатним поворотом і повністю з’єднати штекери. Дроти розміщують так, щоб вони не торкалися гарячих деталей, не натягувалися під час вібрації та не потрапляли під рухомі частини.

Парна заміна особливо доречна за помітної різниці відтінків, нестабільного запуску однієї зі сторін, періодичного мерехтіння, потемніння колби або повної відмови лампи. Після монтажу ввімкніть обидві фари та перевірте одночасний запуск, однаковий колір і стале світіння. Якщо симптоми залишилися, продовжте діагностику блока розпалювання та контактів. Пара HB4 9006 на 35 Вт і 4300 К підходить для обслуговування вже сумісної ксенонової системи, коли важливий точний збіг посадки, підключення та робочих параметрів.