Ксенонові лампи AMP H4 12V 50W 4300K з галогеном, 2 шт.

Ксенонові лампи AMP H4 12V 50W 4300K з галогеном

Комплект із двох ламп призначений для фар із посадковим форматом H4 та цоколем P43t. Комбіноване виконання поєднує ксенонове джерело світла й додаткову галогенну частину, тому підходить для системи головного освітлення, у якій через одну позицію H4 реалізовано ближнє та дальнє світло. Лампи розраховані на напругу 12 В, мають потужність 50 Вт і колірну температуру 4300 К.

Призначення та особливості конструкції

Ксенонова частина працює разом із сумісним обладнанням розпалювання DC. Під час увімкнення воно створює необхідні умови для запуску газорозрядного джерела, тому таку лампу не варто добирати лише за формою металевої основи. Додаткова галогенна частина входить до комбінованої конструкції H4. Для правильної роботи обох режимів мають збігатися посадка у фарі, призначення контактів, роз’єми та схема підключення.

Кожна лампа оснащена проводами й роз’ємами для з’єднання з компонентами системи освітлення. Фіксувальний фланець задає положення джерела світла відносно відбивача. Під час монтажу лампа має повністю стати у штатне місце без перекосу, а фіксатор фари — надійно утримувати основу. Неправильне положення може змінити світлорозподіл навіть за справної лампи.

Що перевірити перед вибором

• Тип лампи: у фарі має застосовуватися H4 із посадкою P43t.
• Напруга: комплект розрахований на 12-вольтову бортову систему.
• Потужність: номінальне значення ламп становить 50 Вт; обладнання розпалювання має відповідати цьому виконанню.
• Колірна температура: обидві лампи мають параметр 4300 К.
• Конструкція: потрібен саме комбінований варіант із ксеноновою та галогенною частинами, а не моноксенонова чи механічна біксенонова лампа.
• Підключення: необхідно заздалегідь зіставити роз’єми лампи зі встановленою проводкою та обладнанням розпалювання DC.

Позначення H4 описує посадковий формат, але саме по собі не підтверджує сумісність з усіма фарами такого типу. Перед замовленням порівняйте стару лампу за цоколем P43t, напругою, потужністю, способом реалізації ближнього й дальнього світла, кількістю та формою роз’ємів. Також перевірте, чи достатньо місця позаду корпусу фари для проводів і з’єднань та чи можна встановити захисну кришку без перетискання кабелів.

Заміна та встановлення

Причиною заміни можуть бути відсутність розпалювання, мерехтіння, помітна зміна відтінку з одного боку, потемніння колби або відмова одного з режимів освітлення. Перед монтажем корисно окремо перевірити стан роз’ємів, проводки та обладнання розпалювання: несправність цих компонентів може проявлятися так само, як дефект лампи. Пара дає змогу обслужити обидві сторони одночасно, що особливо доречно за різного відтінку або інтенсивності світла у фарах.

Монтаж виконують за вимкненого живлення. Лампу встановлюють, тримаючи за основу та не докладаючи зусилля до скляних колб і проводів. Після фіксації під’єднують відповідні роз’єми, прокладають кабелі подалі від рухомих деталей і поверхонь, що сильно нагріваються, а потім перевіряють запуск та перемикання ближнього й дальнього світла. Після робіт слід проконтролювати положення ламп і налаштування фар, щоб світло розподілялося штатно та не заважало іншим учасникам руху.