Пара ксенонових ламп H4 12 В 35 Вт DC AMP 6000 K з галогеном

Ксенонові лампи H4 12 В 35 Вт DC AMP 6000 K з галогеном

Пара ламп призначена для автомобільної або мотоциклетної фари, у якій один посадковий тип H4 використовується для ближнього та дальнього світла. Комбінована конструкція поєднує ксенонове джерело й додаткову галогенну частину. Такий варіант обирають для вже підготовленої системи освітлення із сумісним блоком розпалювання постійного струму: номінальна напруга ламп становить 12 В, потужність ксенонової частини — 35 Вт, колірна температура — 6000 K.

Колірна температура 6000 K відповідає за холодний білий відтінок світла. Цей параметр не варто підбирати лише за зовнішнім виглядом колби: він має відповідати другій фарі та потрібній конфігурації освітлення. Якщо замінити тільки одну несправну лампу, стара лампа з іншою тривалістю роботи може відрізнятися відтінком і характером запуску. Заміна парою допомагає отримати однакову заявлену температуру світла з обох боків та одночасно обслужити обидві фари.

Що перевірити перед вибором

• Посадкове місце: потрібна фара під H4 із цоколем P43t і кріпленням на три виступи. Фланець має входити в посадкове гніздо без перекосу та перероблення кріплення.
• Живлення: система повинна бути розрахована на 12 В. Лампи добираються до сумісних блоків розпалювання DC AMP потужністю 35 Вт; виконання для змінного струму або іншої потужності не можна вважати прямою заміною.
• Призначення фари: конфігурація розрахована на ближнє й дальнє світло. До встановлення потрібно зіставити спосіб перемикання та роз’єми з раніше змонтованим комплектом.
• Колірна температура: значення 6000 K слід обирати свідомо, особливо коли замінюється лише частина наявної системи або на техніці залишаються інші джерела головного світла.
• Монтажний простір: за відбивачем має вистачати місця для проводів і з’єднань. Штатна кришка фари після монтажу повинна закриватися без затискання кабелів.

Конструкція та підключення

Кожна лампа має установний фланець H4 і виведені проводи з роз’ємами для підключення до відповідного обладнання. Рознімні з’єднання дають змогу встановити лампу без паяння, якщо відповідна частина вже змонтованої системи збігається за виконанням. Жовті ущільнення на з’єднувачах допомагають щільно стикувати сумісні роз’єми, проте з’єднувати їх потрібно за корпуси, не прикладаючи зусилля до проводів.

Позначення DC AMP стосується потрібного типу блока розпалювання. Самого збігу цоколя H4 недостатньо: перед придбанням обов’язково звіряють напругу, потужність, тип блока, форму роз’ємів і спосіб керування ближнім та дальнім світлом. Лампу на 35 Вт не слід установлювати замість версії іншої потужності без перевірки всього раніше змонтованого комплекту.

Установлення та перевірка

Монтаж виконують за вимкненого живлення. Стару лампу знімають разом із доступними з’єднаннями, після чого порівнюють положення трьох виступів фланця, роз’єми та прокладання проводів. Нову лампу встановлюють лише в передбаченому положенні: перекошений фланець змінює розташування джерела відносно відбивача та може погіршити форму світлового пучка. Проводи розміщують подалі від рухомих деталей і ділянок, де їх здатен перетерти край корпусу.

Після складання перевіряють запуск обох ламп, роботу ближнього й дальнього режиму, надійність з’єднань і правильність посадки у відбивачі. Якщо одна сторона не вмикається, мерехтить або запускається із затримкою, спочатку перевіряють роз’єми та відповідний блок розпалювання. Потемніння колби, нестабільний запуск, помітна різниця відтінків або повна відмова світла є підставами для заміни. Після будь-яких робіт із головною фарою потрібно перевірити напрямок світлового пучка та за потреби виконати регулювання.

Ця пара підходить для обслуговування 12-вольтової системи з посадкою H4/P43t, потужністю 35 Вт і блоками DC AMP. Точний збіг усіх цих параметрів важливіший за загальне позначення «ксенон H4»: він забезпечує коректне встановлення лампи, підключення до наявних роз’ємів і штатне перемикання режимів фари.