Ксенонові лампи H11 12V 50W DC AMP 5000K, 2 шт.

Ксенонові лампи H11 12V 50W DC AMP 5000K

Пара ксенонових ламп призначена для автомобільної та мотоциклетної світлотехніки з посадковим форматом H11 і цоколем PGJ19-2. Модель розрахована на напругу 12 В, потужність 50 Вт і роботу із сумісним блоком розпалювання постійного струму через роз’єми типу AMP. Колірна температура 5000 К відповідає білому світлу та підходить покупцям, яким потрібен саме такий відтінок в обох фарах.

Лампи застосовують у головному та протитуманному освітленні, якщо конструкцією конкретної фари передбачено формат H11. Положення лампи в корпусі визначає цоколь PGJ19-2: його форма та фіксувальні виступи мають збігатися з посадковим місцем. Тому позначення H11 і PGJ19-2 потрібно перевіряти разом, не орієнтуючись лише на вигляд колби або назву транспортного засобу.

Що потрібно перевірити під час вибору

• Тип лампи: ксенонова H11, а не галогенна чи світлодіодна модель такого самого посадкового формату.
• Цоколь: PGJ19-2 з відповідною конфігурацією фіксаторів для штатного отвору фари.
• Живлення: бортова система 12 В і блок розпалювання, розрахований на лампу потужністю 50 Вт.
• Підключення: виконання DC та з’єднувачі AMP мають відповідати вже встановленому обладнанню.
• Відтінок: 5000 К; якщо замінити лише одну лампу, друга лампа з іншою температурою світіння може помітно відрізнятися за кольором.
• Кількість: у позиції дві лампи, тому можна одночасно обслужити праву й ліву фару.

Позначення H11 саме по собі не підтверджує сумісність з усім комплектом освітлення. Перед установленням потрібно зіставити стару лампу та блок розпалювання за напругою, потужністю, типом струму і з’єднувачами. Також перевіряють форму посадкового місця, розташування фіксувальних виступів, можливість закріпити лампу без перекосу та вільно розмістити проводи під задньою кришкою фари. Штатний роз’єм транспортного засобу та роз’єми блока розпалювання виконують різні функції, тому вся схема підключення має відповідати ксеноновому обладнанню, яке вже використовується.

Коли доцільно замінювати лампи парою

Причиною для обслуговування світла можуть бути відмова розпалювання, періодичне мерехтіння, помітне зменшення яскравості, потемніння колби або різні відтінки правої та лівої фари. До заміни варто виключити несправність блока розпалювання, проводки й контактів: однакові зовнішні прояви не завжди спричинені лампою. Якщо одна лампа вже вичерпала ресурс, установлення одразу двох нових ламп з однаковою заявленою температурою 5000 К допомагає зберегти єдиний вибраний відтінок у парних фарах.

Установлення та перевірка

Роботи виконують за вимкненого живлення світлотехніки. Лампу встановлюють у передбачене положення та закріплюють штатним механізмом фари, не докладаючи зусилля до скляної частини й не переробляючи посадкове місце. Проводи прокладають без натягу, різких перегинів і контакту з рухомими або сильно нагрітими деталями. З’єднувачі мають увійти повністю та утримуватися фіксаторами; нещільний контакт може заважати нормальному запуску світла.

Після монтажу перевіряють розпалювання обох ламп, стабільність світіння та правильність положення у відбивачі або лінзі. Світлотіньова межа й напрямок пучка залежать від конструкції та регулювання самої фари, тому після обслуговування потрібно переконатися, що лампи закріплені однаково, а світло спрямоване правильно. Ця пара підходить для заміни у вже сумісній системі H11 12 В на 50 Вт із блоками DC та роз’ємами AMP; вона не є повним ксеноновим комплектом із блоками розпалювання.