Пневматичний набір для фарбування INTERTOOL, 5 предметів

Пневматичний набір для фарбування INTERTOOL містить п’ять приладь для роботи зі стисненим повітрям. Він призначений для нанесення лакофарбових матеріалів, обдування, підкачування шин і розпилення мийної рідини. Комплект стане в пригоді під час догляду за технікою та фарбування окремих деталей: кожну операцію виконує відповідний пістолет, а спіральний шланг з’єднує інструмент із повітряною лінією.

Склад комплекту

• Фарборозпилювач із верхнім бачком — наносить фарбу на підготовлену поверхню.
• Пістолет для підкачування шин із манометром і гнучким шлангом — подає повітря в шину та дає змогу контролювати тиск.
• Продувний пістолет із коротким соплом — спрямовує потік повітря на деталі та у важкодоступні місця.
• Мийний пістолет із нижнім бачком і довгою трубкою — подає мийний засіб до поверхні, яку потрібно очистити.
• Синій спіральний повітряний шланг із кінцевими з’єднаннями — під’єднує пневмоінструмент до джерела повітря.

У фарборозпилювача бачок розміщений над розпилювальною частиною, у мийного пістолета — під передньою частиною корпусу, попереду руків’я. Призначення цих інструментів різне: перший створює факел для фарбування, а довга трубка другого допомагає спрямувати рідину на потрібну ділянку. Манометр належить до пістолета підкачування; тиск для фарборозпилювача контролюють у його лінії подачі повітря.

Що звірити під час вибору

Перевірте з’єднання компресорної лінії та інструментів. Профіль штуцера має відповідати муфті, щоб вона надійно фіксувалася й не пропускала повітря. Якщо набір замінює старі приладдя, порівняйте їхні роз’єми. Не намагайтеся силою з’єднати несумісні частини: доберіть відповідну муфту або перехідник.

Зіставте вимоги пістолета до тиску й витрати повітря з можливостями компресора. Коли подачі бракує, розпилення стає нестабільним, що ускладнює нанесення рівного шару. Для фарбування також потрібно узгодити сопло та в’язкість матеріалу, перевірити сумісність складу з бачком і ущільненнями. Невідповідна фарба може забивати канали й утворювати нерівномірне покриття.

Під’єднання та використання

Перекрийте повітря та скиньте залишковий тиск, перш ніж приєднувати шланг або міняти пістолет. Огляньте штуцери, ущільнення, бачки та витки шланга. Після під’єднання перевірте фіксацію муфт і поступово подайте повітря, стежачи за герметичністю. Шланг прокладайте без заломів, подалі від гострих крайок і нагрітих деталей.

Для фарбування потрібне повітря без крапель води й оливи: забруднення з магістралі залишають дефекти на покритті. Спочатку налаштуйте факел і подачу матеріалу на пробній поверхні. Підкачуючи шини, дотримуйтеся тиску, визначеного виробником шини або техніки. Для миття використовуйте засіб, придатний до розпилення та сумісний із поверхнею деталі.

Догляд і ознаки несправності

Пропускання повітря біля муфт, тріщини шланга, заїдання курка або підтікання бачка — привід оглянути приладдя до наступного використання. Якщо факел став нерівним, спершу перевірте чистоту сопла й каналів: засохла фарба може давати ті самі прояви, що й зношення. Після роботи очищайте частини, які контактували з матеріалом, відповідним промивним засобом. Розбирайте пістолети лише після від’єднання повітря та скидання тиску; одночасно оглядайте ущільнення й муфти, до яких вони підключаються.