Кришка паливного бака 168F/170F 6,5/7 к.с. чорна mod 1 DIGGER

Кришка паливного бака DIGGER для двигунів 168F/170F

Чорна кришка версії mod 1 призначена для паливного бака мотоблока з бензиновим двигуном 168F або 170F потужністю 6,5/7 к.с. Вона закриває заливну горловину та допомагає утримувати пальне всередині бака під час роботи, переміщення і зберігання техніки. Деталь підходить для ремонту після втрати штатної кришки, пошкодження її корпусу або зношення посадкової частини.

Конструкція складається з чорного зовнішнього корпусу з фігурним краєм, круглої внутрішньої ущільнювальної зони та металевої фіксувальної пластини з виступами. Таке компонування розраховане на встановлення у відповідну горловину паливного бака й утримання кришки після повороту. Рельєфний зовнішній край дає змогу впевнено тримати деталь рукою під час відкривання та закривання бака.

Призначення та ознаки потреби в заміні

Справна кришка має рівно сідати на горловину, надійно утримуватися після закривання й не мати помітного люфту. Заміну варто виконати, якщо корпус тріснув або деформувався, внутрішні виступи перестали фіксувати кришку, ущільнювальна зона пошкоджена чи деталь нещільно прилягає до бака. Сліди пального навколо горловини, стійкий запах після заправляння та самовільне послаблення кришки також потребують перевірки її стану й посадки.

Пошкоджену деталь не слід затягувати з надмірним зусиллям: це не відновить правильну фіксацію та може додатково пошкодити горловину. Нова кришка допомагає повернути штатне закривання бака за умови точного збігу посадкової конструкції.

Як перевірити сумісність

Позначення 168F і 170F є основними орієнтирами, проте на техніці з такими двигунами можуть використовуватися різні баки та варіанти кришок. Перед замовленням потрібно порівняти стару деталь із версією mod 1 за типом кріплення, формою внутрішньої пластини, розташуванням фіксувальних виступів, діаметром посадкової частини та загальною висотою корпусу. Особливо уважно перевіряють геометрію горловини: кришка має відповідати їй не лише за зовнішнім розміром, а й за способом зачеплення.

• Тип деталі: кришка заливної горловини паливного бака.
• Призначення: мотоблоки з бензиновими двигунами 168F і 170F.
• Зазначена потужність: 6,5/7 к.с.
• Виконання: чорне, варіант mod 1.
• Конструкція: фігурний зовнішній корпус і внутрішня металева фіксувальна пластина.

Установлення та перевірка посадки

Перед установленням край горловини очищають від пилу й налиплого бруду, після чого перевіряють, чи немає на баку вм’ятин або пошкоджень, які заважають рівномірній посадці. Кришку розташовують без перекосу та закривають відповідно до конструкції горловини. За правильного збігу вона фіксується без надмірного тиску, прилягає по колу й не зміщується від легкого дотику.

Після встановлення стійкість фіксації спочатку перевіряють на нерухомій техніці, а потім повторно оглядають місце з’єднання після нетривалої роботи. Якщо кришка стає з перекосом, не захоплює кріплення або зберігає люфт, використання припиняють і ще раз зіставляють посадкові розміри та форму виступів. Такий порядок добору особливо важливий у разі заміни втраченої деталі, коли старого зразка для безпосереднього порівняння немає.

Кришка DIGGER mod 1 підходить для обслуговування паливного бака мотоблока, якщо двигун, горловина та механізм фіксації відповідають виконанню 168F/170F 6,5/7 к.с. Точна перевірка посадки до початку роботи дає змогу отримати надійне закривання без перероблення бака чи кріпильних деталей.