Колодки гальмівні задні для мототрактора AMG

Задні гальмівні колодки для мототрактора AMG призначені для барабанного гальмівного механізму. Під час гальмування накладки притискаються до внутрішньої поверхні барабана й створюють тертя, що сповільнює обертання. Стан накладок і правильне встановлення колодок впливають на рівномірність гальмування та повернення механізму після відпускання педалі.

Будова та ознаки зношення

Колодки мають дугоподібну форму, а накладки розташовані вздовж зовнішньої робочої поверхні. На кінцях є опорні ділянки, у корпусі — отвори для елементів механізму. Для добору має значення не лише загальний контур, а й форма опор та розташування кріплень. Правильно підібрана колодка стає на свої місця без перекосу й не заважає руху розтискного механізму.

Колодки замінюють у разі зношення накладок, появи тріщин, викришування, відшарування від основи або пошкодження корпусу. Приводом оглянути гальмо є слабше уповільнення, збільшений хід педалі, ривки чи скрегіт. Причина таких проявів може бути також у барабані або приводі, тому висновок роблять після огляду розібраного механізму. Якщо накладки просочені мастилом, спершу знаходять і усувають джерело забруднення: сама заміна колодок цієї причини не прибере.

Як перевірити відповідність

Зіставте нові колодки зі знятими за зовнішнім діаметром у зібраному положенні, шириною та розташуванням накладок. Окремо перевірте форму кінців, розміри опорних ділянок і положення отворів. Враховуйте конструкцію розтискного механізму та спосіб кріплення поворотних пружин. Розміри звіряйте з документацією техніки й посадковими місцями, адже товщина зношеної накладки вже менша за початкову. Самої назви «мототрактор» для точного добору замало.

Невідповідний радіус або ширина можуть спричинити контакт лише частиною накладки. Інша форма кінців порушує опирання та переміщення колодки, а зміщені отвори заважають належно закріпити пружини. Не змінюйте форму опор і не свердліть додаткові отвори, щоб пристосувати деталь. Можливість закрити барабан після складання ще не означає, що гальмо працюватиме правильно й повністю відпускатиме колодки.

Що врахувати під час заміни

Техніку надійно фіксують, а до розбирання запам’ятовують положення колодок, пружин і опор. Барабан перевіряють на глибокі борозни, тріщини та нерівномірне зношення. Поряд із колодками оглядають поворотні пружини, розтискний механізм і місця опирання; пошкоджені або ослаблені деталі замінюють за станом. В одному барабані колодки зазвичай змінюють парою, щоб не поєднувати нову накладку зі зношеною.

Накладки та внутрішня поверхня барабана під час складання мають залишатися чистими, без оливи й мастила. Колодки розміщують на штатних опорах, встановлюють пружини та перевіряють повернення механізму після відпускання приводу. Зазор і вільний хід налаштовують за інструкцією мототрактора. Спочатку переконуються, що гальмо не залишається затиснутим, потім перевіряють його дію на малій швидкості на вільному рівному майданчику. Заїдання, помітне нагрівання чи нерівномірне гальмування — привід знову перевірити складання та регулювання.