Амперметр мототрактора стрілочний, покажчик зарядки з кронштейном

Амперметр мототрактора

Стрілочний покажчик заряду для щитка приладів мототрактора та важкого мотоблока з електростартером. Показує, чи надходить струм від генератора до акумулятора, чи батарея розряджається, живлячи фари, сигнал і пускову систему. Достатньо поглянути на шкалу під час роботи двигуна, щоб зрозуміти стан бортової мережі, не знімаючи клем і не беручи тестер.

Конструкція

Корпус круглий, сталевий, із жовтим оцинкованим покриттям, яке захищає метал від корозії в пилу, вологи та постійної вібрації. По обводу лицьової частини встановлено чорне гумове ущільнювальне кільце: воно ущільнює прилад у посадковому отворі панелі та гасить трясіння від дизельного двигуна. Ззаду виведено дві різьбові контактні шпильки з гайками та червоними ізоляційними шайбами — під кільцеві наконечники силових проводів. Кріплення — П-подібна металева скоба, що обіймає корпус позаду і притискає прилад до щитка тими самими гайками.

Як працює та куди підключається

Прилад вмикають у розрив дроту заряджання, між виходом реле-регулятора генератора і плюсовою клемою акумулятора. Через шпильки проходить увесь зарядний струм, тому наконечники затягують щільно: слабкий контакт гріється і занижує показання. Відхилення стрілки в плюс означає, що генератор віддає струм у батарею, у мінус — що споживачі беруть енергію з акумулятора. На одноциліндрових дизелях серій R175–R195 та ZS/ZH зарядний струм під час роботи тримається в межах кількох ампер, а рівне положення стрілки свідчить про справний реле-регулятор.

Коли час міняти покажчик

• стрілка стоїть на нулі при заведеному двигуні та справному генераторі;
• показання стрибають або стрілка залипає від вібрації;
• шпильки підгоріли, гайки прокручуються, ізоляційні шайби зруйновані;
• скло помутніло чи тріснуло, шкалу не видно проти сонця;
• корпус з'їдений корозією, ущільнювач задубів і прилад теліпається в панелі.

Підбір і монтаж

Перед покупкою виміряйте посадковий отвір у щитку і вільну глибину за ним: круглий корпус зі скобою потребує запасу позаду панелі. Звірте зі старим приладом кількість і різьбу контактних шпильок, щоб підійшли наявні наконечники проводів. Встановлюють амперметр із від'єднаною мінусовою клемою акумулятора: прилад заводять в отвір спереду, ззаду надівають скобу, наживлюють гайки і підтягують рівномірно, без перекосу — гумове кільце має обтиснутися по всьому колу. Перетягувати гайки не варто, щоб не зірвати різьбу шпильок і не пошкодити ізолятори.

Такий покажчик ставлять на мототрактори та мінітрактори Кентавр, Зоря, Зубр, Вепр, Форте, Добриня, Силач, Скаут, Файтер, ДТЗ, Булат, Лідер, DW і аналогічні машини, а також на важкі мотоблоки з водяним охолодженням. Він однаково доречний і як заміна несправного приладу, і під час самостійного складання щитка на техніці, де контролю заряду спочатку не було.