Колесо в зборі 4.00-12 TT «ялинка» під 5 болтів для мототрактора

Колесо в зборі 4.00-12 TT «ялинка» під 5 болтів для мототрактора

Зібраний вузол зі сталевого обода та камерної шини 4.00-12 із ґрунтозачіпним протектором «ялинка» встановлюється на техніку одразу, без розбортування та окремого підбору диска до покришки. Це рятує, коли старе колесо втратило геометрію після удару об камінь, обід повело, а гума стерлася до гладкого профілю й перестала чіплятися за землю.

Розмір і посадка

Маркування 4.00-12 означає ширину профілю 4 дюйми та посадковий діаметр обода 12 дюймів — типорозмір, поширений на заводських і саморобних мототракторах, мінітракторах та переобладнаних мотоблоках. Диск виконано під п'ять кріпильних отворів, тому перед купівлею звірте зі своєю маточиною кількість шпильок, діаметр кола їх розташування та центральний отвір обода. Індекс TT вказує на камерну конструкцію: колесо працює лише з камерою відповідного розміру, а вентиль виводиться крізь отвір в ободі.

Протектор «ялинка»

Великі косі ґрунтозачепи, що розходяться від центру до плечових зон, самоочищаються від налиплої землі та вгризаються в пухкий ґрунт. Це профіль для ріллі, городу, цілини, ґрунтових доріг і роботи з причепом чи навісним обладнанням, де потрібна тяга, а не тихе кочення. На твердому асфальті такий рисунок шумить і зношується швидше — для тривалих переїздів дорогами логічніше ставити дорожній протектор, а «ялинку» лишити для польових задач.

Каркас і допустиме навантаження

Шина побудована на нейлоновому корді з нормою шаруватості 6 PR. Боковина промаркована граничним навантаженням 250 кг за тиску 340 кПа у холодному стані — це орієнтир для розрахунку завантаження осі та підбору тиску під конкретну роботу. Занижувати тиск заради м'якшого ходу на такій шині не варто: перегріта недокачана боковина швидко розшаровується, а при перекачуванні пляма контакту звужується й тяга падає.

Переваги

• Шестишаровий нейлоновий каркас тримає форму під навантаженням і краще опирається порізам об стерню, коріння та щебінь, ніж тонка двошарова гума.
• Зазначена межа 250 кг за 340 кПа дає змогу заздалегідь порахувати допустиме завантаження осі та причепа, а не працювати навмання.
• Камерне виконання ремонтується просто в полі: при проколі камеру міняють або заклеюють, обід і покришка лишаються на місці.
• Глибокі ґрунтозачепи дають зчеплення на вологій ріллі, де дорожній протектор буксує та закопується.
• Готовий вузол із диска та шини звільняє від поїздки на шиномонтаж і підгонки покришки до чужого обода.

Що перевірити під час заміни

Зніміть старе колесо й порівняйте типорозмір на боковині, кількість і крок кріпильних отворів, ширину та виліт диска, щоб колесо не чіпляло крило, раму чи навіску. Якщо на техніці стоїть пара, міняйте колеса на одній осі комплектом — різниця у висоті та зносі профілю веде машину вбік і навантажує підшипники маточини. Після встановлення затягніть гайки навхрест, прокотіть техніку й протягніть кріплення повторно, а тиск перевіряйте на холодній шині.

Таке колесо беруть і як запасне на сезон польових робіт, і на заміну зношеній парі перед оранкою, садінням чи перевезенням урожаю: розмір 4.00-12 із п'ятиболтовим диском лишається одним із найходовіших на мототракторах і мінітракторах.