Оливний насос Active AMG-2

Оливний насос Active AMG-2 подає оливу до системи змащування двигуна. Він забезпечує її рух до поверхонь, між якими виникає тертя. Якщо подача зменшується, оливна плівка порушується, деталі сильніше нагріваються та швидше зношуються. Насос замінюють під час ремонту системи змащування, коли перевірка підтвердила його зношення, пошкодження корпусу або несправність приводу.

Будова та призначення

Насос має фігурний корпус з отворами для кріплення та центральний приводний вал, кінець якого виконаний із плоскими гранями. У корпусі є наскрізні й різьбові отвори. Для встановлення важливі не лише загальні обриси, а й положення вала, розташування кріплень і форма поверхні прилягання. Від цих ознак залежить, чи з'єднається насос із приводом без перекосу.

Обертання приводу забезпечує перекачування оливи. Зношення внутрішніх поверхонь і збільшення зазорів можуть знижувати подачу, а задири та сторонні частинки — перешкоджати обертанню. Варто також перевіряти місце з'єднання вала з приводом: його пошкодження впливає на роботу насоса навіть за цілого корпусу. Зовнішня цілісність деталі ще не означає, що вона справно подає оливу.

Ознаки несправності

Перевірити насос потрібно за недостатньої подачі оливи, незвичного шуму двигуна або слідів оливного голодування, виявлених під час розбирання. Такі прояви можуть мати й інші причини, зокрема низький рівень оливи чи забруднені канали. Самого шуму недостатньо, щоб обґрунтувати заміну. Рішення приймають після перевірки подачі, стану приводу та самого насоса; особливу увагу звертають на тріщини, задири й пошкоджені поверхні прилягання.

Як підібрати насос

Для підбору орієнтуйтеся на позначення Active та порівняння зі знятим насосом. Звірте контур корпусу, кількість кріплень, відстані між отворами й товщину корпусу в місцях монтажу. Перевірте довжину виступу вала, форму його кінця та глибину з'єднання з приводом. Різниця в цих параметрах може завадити встановленню або спричинити неправильне зачеплення.

Окремо зіставте розташування оливних каналів і спосіб ущільнення. Отвори насоса мають збігатися з відповідними проходами двигуна, а прилеглі поверхні — щільно з'єднуватися. Зміщений канал обмежує потік оливи, нещільне з'єднання створює ризик витоку. Позначення на старій деталі звіряють разом із розмірами та документацією двигуна. Не можна стягувати болтами деталі, які не сідають на місце вільно.

Заміна та перевірка

Місце встановлення очищають від бруду й залишків попереднього ущільнення, захищаючи відкриті канали від сміття. Поряд із насосом оглядають відповідну частину приводу, кріплення та ущільнювальні деталі. Пошкоджені деталі замінюють. Якщо з'єднання передбачає прокладку, перевіряють збіг усіх її отворів. Надлишок герметика може потрапити в канали та перешкодити проходженню оливи.

Перед складанням робочі поверхні насоса змащують оливою, призначеною для двигуна, а підготовку до першого запуску виконують за ремонтною документацією. Контролюють зачеплення приводу та відсутність заїдання, кріплення затягують рівномірно з визначеним для двигуна моментом. Після складання перевіряють подачу оливи передбаченим способом і оглядають з'єднання на витоки. Якщо подачі немає, двигун зупиняють і з'ясовують причину до подальшої роботи.