Маслонасос для бензопили Partner P350 з маслошлангом і фільтром AMG

Маслонасос для бензопили Partner P350 подає оливу з бачка до шини та пиляльного ланцюга. Змащування зменшує тертя там, де ланцюг рухається по шині, і допомагає відводити тепло. Коли подача порушується, ланцюг і напрямні поверхні швидше зношуються. Тому стан насоса перевіряють не лише під час заміни, а й коли з’ясовують причину перегрівання пиляльної гарнітури. До комплекту входять маслошланг і фільтр. Позначення — AMG.

Будова та ознаки несправності

Корпус насоса має круглий посадковий отвір і отвори для кріплення. Маслошланг з’єднує насос із системою подавання оливи, а фільтр затримує забруднення на шляху до нього. Для встановлення мають значення обриси корпусу, розташування кріплень і напрямок виходу шланга. Деталь повинна точно стати на своє місце та правильно з’єднатися з приводом.

Слабка або нерівномірна подача оливи, сухий ланцюг за наповненого бачка, надмірне нагрівання шини чи підтікання біля насоса — приводи перевірити систему змащування. Причиною може бути не лише насос, а й забруднений фільтр, перетиснутий маслошланг або засмічений канал. Насос замінюють у разі пошкодження корпусу, втрати герметичності з’єднань чи зношення механізму, коли він перестає подавати оливу за справного приводу.

Як підібрати деталь

Зіставте зі знятим насосом форму корпусу, посадковий отвір, кількість і розташування отворів кріплення. Перевірте положення вхідного та вихідного каналів, спосіб з’єднання з приводом і маршрут маслошланга. Шланг має приєднуватися без натягування, а фільтр — займати передбачене для нього місце. Одного збігу кріплень замало: зміщений канал або невідповідний стик можуть порушити подавання оливи, навіть якщо насос вдалося закріпити.

Огляньте старий шланг біля з’єднань і на згинах: тріщини, заломи та пошкоджені кінці можуть спричиняти перебої або витік. Також перевірте посадкові поверхні, ущільнення й деталі приводу насоса. Якщо ущільнення пошкоджене або привод зношений, їх варто замінити разом із насосом. Інакше причина несправності залишиться після встановлення нової деталі. За слідами оливи визначте місце підтікання, щоб розрізнити пошкодження шланга та негерметичність стику.

Монтаж і контроль роботи

Заміну виконуйте на охололій бензопилі, від’єднавши ковпачок свічки запалювання. Приберіть тирсу й залишки оливи навколо кріплення, після чого зніміть деталі, які закривають доступ до насоса, у послідовності з інструкції пилки. Перед розбиранням запам’ятайте прокладання шланга та положення з’єднань. Не витягуйте шланг за фільтр і не пошкоджуйте посадкові поверхні гострим інструментом.

Поставте насос рівно, сумістіть оливні канали та з’єднання з приводом. Прокладіть маслошланг без заломів, натягу й затискання сусідніми деталями, закріпіть фільтр і перевірте щільність стиків. Затягуйте кріплення відповідно до інструкції бензопили: надмірне зусилля може пошкодити корпус. Після складання залийте в бачок відповідну ланцюгову оливу та перевірте її подачу способом, передбаченим виробником пилки. Починайте пиляння лише після перевірки змащування. Якщо олива не надходить або з’являється витік, зупиніть двигун і перевірте монтаж. Робота із сухим ланцюгом прискорює зношення ланцюга та шини.