Натягувач ланцюга ГРМ Delta, 3 ролики, VDK

Натягувач ланцюга ГРМ Delta VDK — комплект із трьох роликів для ланцюгового приводу газорозподільного механізму. Вони спрямовують ланцюг і беруть участь у підтриманні його натягу. Справні ролики допомагають ланцюгу рухатися заданою траєкторією без зайвих коливань. Від їхнього стану залежить робота приводу, що узгоджує обертання колінчастого та розподільного валів.

Склад і будова

Набір містить малий ролик із рельєфним ободом, чашоподібний ролик і великий ролик із зубчастим зовнішнім вінцем. Кожна деталь має центральний посадковий отвір. Профілі роликів різні, тому під час складання їх встановлюють на відповідні місця, зберігаючи орієнтацію. Комплект дає змогу замінити кілька зношених деталей напрямного та натяжного механізму під час одного розбирання приводу.

Ознаки зношення

Шурхіт, стукіт або деренчання з боку ланцюга ГРМ — привід перевірити ролики та їхні кріплення. На знятих деталях оглядають поверхні контакту з ланцюгом, краї й посадкові отвори. Глибокі борозни, відколи, тріщини та нерівномірне спрацювання свідчать про потребу заміни. Відчутний люфт на осі або обертання із заїданням також заважають ланцюгу рухатися правильно.

Джерелом шуму можуть бути й сусідні деталі. Разом із роликами варто оглянути ланцюг, зубці зірочок, осі, кріплення та механізм натягування. Новий набір не усуне надмірне видовження ланцюга чи заїдання натягувача. Якщо на цих деталях є значне спрацювання, їх замінюють разом із роликами: пошкоджена вісь або зношений ланцюг прискорюють зношення нових поверхонь.

Що перевірити під час підбору

Порівнюйте комплект із деталями, знятими саме з установленого двигуна. Для кожного ролика окремо звірте зовнішній діаметр, ширину, діаметр посадкового отвору, форму боковин і зміщення маточини відносно обода. У деталі із зубчастим вінцем додатково перевірте кількість і профіль зубців. Загальної подібності недостатньо: розміри та форму посадки потрібно зіставити безпосередньо.

Зверніть увагу на положення роликів відносно ланцюга, а також на втулки й шайби біля них. Зайва ширина чи інше зміщення маточини можуть спричинити тертя збоку. Невідповідний отвір дасть люфт або заважатиме вільному обертанню. Назва мопеда допомагає зорієнтуватися, але остаточний вибір роблять за конструкцією приводу та посадковими розмірами.

Заміна та перевірка

Для встановлення відкривають доступ до приводу ГРМ за порядком, передбаченим для конкретного двигуна. До розбирання фіксують положення міток газорозподілу, запам’ятовують розташування роликів, втулок і шайб. Посадкові місця очищають, а осі оглядають на задирки та спрацювання. Ролики ставлять у правильній орієнтації й перевіряють після затягування кріплень: обертання має бути вільним, без перекосу та зачіпання нерухомих деталей поруч.

Далі механізм натягування приводять у робоче положення відповідно до інструкції двигуна. Перш ніж запускати мотор, колінвал прокручують вручну, повторно звіряють мітки та переконуються, що привод не заїдає. Помилка підбору або складання може прискорити зношення ланцюга й порушити фази газорозподілу. Тому положення деталей і вільний хід перевіряють ще до закриття приводу.