Кришка паливного бака із сіткою для мотоблока 175N/180N (7/9 к.с.), під потайну горловину

Кришка паливного бака із сіткою для мотоблока 175N/180N (7/9 к.с.)

Комплект закриває заливну горловину дизельного мотоблока й водночас відсікає сміття під час заправки. До набору входять металева кришка з рифленим обідком і окрема фільтрувальна сітка-склянка на еластичній обоймі, що вставляється всередину горловини бака.

Що входить до комплекту

Ковпачок виготовлено з металу, по краю йдуть вертикальні рифлення — за них зручно братися навіть у рукавицях чи замащеними руками, тому кришка затягується та знімається без інструмента. Сітчаста склянка зібрана з дрібної металевої сітки, закріпленої в пружній чорній обоймі: обойма сідає в горловину з натягом і утримує сітку по центру заливного отвору, не даючи їй провалитися в бак.

Навіщо сітка в горловині

Дизельне пальне з каністри майже завжди несе із собою пил, окалину, ворс від лійки та краплі води з іржею з дна тари. Сітка затримує цю суміш ще на вході, перш ніж бруд потрапить у бак і далі — до паливного крана, відстійника та форсунки. Для одноциліндрового дизеля з водяним охолодженням це принципово: плунжерна пара паливного насоса й розпилювач форсунки надзвичайно чутливі до абразиву, а їх відновлення коштує незрівнянно дорожче за акуратну заправку крізь фільтрувальну сітку. Щільно посаджена кришка, своєю чергою, не дає пальному вихлюпуватися під час роботи на схилі та на нерівній ділянці, а на стоянці закриває бак від пилу й опадів.

Як підібрати під свій бак

• Тип горловини: ця версія розрахована на потайну горловину, коли заливний отвір утоплений урівень із верхньою площиною бака. Для баків із виступною горловиною йде інший комплект — такі кришки між собою не взаємозамінні.
• Двигун: позиція призначена для дизельних мотоблоків і мотокультиваторів із двигунами серії 175N та 180N потужністю 7 і 9 к.с.
• Посадка: зніміть стару кришку та порівняйте діаметр посадкової частини й висоту спідниці, а також переконайтеся, що сітка-склянка входить у горловину вільно, без деформації обойми.
• Комплектність: сітка йде разом із кришкою, тому оновити обидва елементи можна за один підхід, не підбираючи їх окремо.

Коли час міняти

Приводом для заміни зазвичай стають зімʼята чи зірвана спідниця ковпачка, ущільнення, яке втратило пружність, — через нього на баку зʼявляються характерні патьоки та стійкий запах пального, — а також порвана, забита смолистим нальотом або деформована сітка. Часто кришку просто гублять у полі: вона знімається вручну і легко відкладається вбік під час заправки. Окрема історія — техніка, куплена з рук, де сітку нерідко викидають після першої ж заправки, і горловина залишається без захисту.

Тримати такий комплект під рукою варто кожному, хто оре, підгортає або возить причіп по кілька годин поспіль: установлення забирає лічені секунди, бак знову закритий щільно, а пальне заливається крізь сітку, а не напряму з каністри.