Кільця поршневі Delta 70 STD Ø47,00 мм AMG, комплект на поршень

Кільця поршневі Delta 70 .STD Ø47,00 мм AMG

Комплект кілець на номінальний діаметр циліндра 47,00 мм для чотиритактних мопедних двигунів типу 147FMH об'ємом близько 70–72 см³, які ставлять на Delta та споріднені моделі на кшталт Alpha і Zodiak. Позначення .STD вказує на нульовий, нерозточений розмір: такий комплект іде в циліндр, робочий діаметр якого залишається в межах 47,00 мм, без переходу на ремонтні розміри.

Кільця тримають компресію над поршнем, відводять тепло від денця у стінку гільзи та дозують масляну плівку, залишаючи рівно стільки мастила, скільки потрібно для змащування пари поршень-циліндр. Щойно кільця спрацьовуються, закоксовуються або втрачають пружність, мотор перестає впевнено тягнути, важче запускається на холодну, більше витрачає мастила й починає диміти на підйомі та під час перегазовки. Заміна комплекту — звична операція під час перебирання циліндро-поршневої групи, і роблять її здебільшого разом з очищенням канавок поршня та хонінгуванням циліндра.

Склад комплекту

• Верхнє компресійне кільце — приймає основний тиск згоряння і формує головне ущільнення в циліндрі.
• Друге компресійне кільце — знімає зі стінки надлишок мастила та розвантажує верхнє кільце від перепаду тиску.
• Маслознімний пакет із двох тонких дисків та пружинного розширювача — притискає диски до гільзи по всьому колу і повертає зайве мастило в картер.

Комплект розрахований на один поршень, тобто повністю закриває заміну кілець одного циліндра без докупівлі окремих позицій.

Як підібрати

• Заміряйте циліндр нутроміром: нульовий розмір беруть лише за діаметра 47,00 мм, а за помітного зносу чи після розточування потрібен відповідний ремонтний розмір.
• Порівняйте висоту кілець із канавками свого поршня — кільце має вільно провертатися в канавці, але не мати відчутного вертикального люфту.
• Складіть зняті кільця поруч із новими: збігатися мають товщина, радіальна ширина та конструкція маслознімного пакета з розширювачем.
• Перевірте зазор у замку до складання: заведіть кільце в циліндр, вирівняйте його поршнем і заміряйте стик щупом — надто щільний стик небезпечний, коли мотор виходить на робочу температуру.

Встановлення та перші кілометри

Перед складанням канавки поршня очищають від нагару, інакше нове кільце залипне й перестане притискатися до гільзи. Кільця заводять обережно, без перекручування, маслознімний пакет збирають у порядку розширювач — нижній диск — верхній диск, а замки розводять по колу, щоб стики не вишикувалися в одну лінію і не утворили канал для прориву газів. Перед посадкою поршня все змащують моторним мастилом і застосовують оправку або заводять кільця пальцями в міру входження в циліндр.

Після складання двигуну дають спокійно припрацюватися: перші сотні кілометрів без тривалих максимальних обертів і важкого завантаження, з ранньою заміною мастила. За цей час кільця припрацьовуються до хону, компресія виходить на стабільний рівень, а витрата мастила повертається в норму. Комплект на 47,00 мм зручно тримати про запас тим, хто обслуговує мопед самотужки: він знадобиться і під час планового перебирання, і при встановленні нового поршня стандартного розміру.