Кнопки керма скутера 4Т GY6 125/150, набір 5 шт (повороти, сигнал, стартер, світло)

Кнопки керма для скутера 4Т GY6 125/150 (комплект 5 шт)

Комплект органів керування на кермо китайського скутера з чотиритактним двигуном GY6 об’ємом 125 і 150 см³. П’ять клавіш закривають увесь набір щоденних команд водія: покажчики повороту, звуковий сигнал, запуск двигуна, увімкнення світла та перемикання ближнього і дальнього світла. Комплектом зручно оновлювати панель повністю, коли старі клавіші затерлися, тріснули по корпусу, продавилися всередину або почали спрацьовувати через раз.

Конструкція

Клавіші зібрані в чорних пластикових корпусах прямокутної форми з пружними бічними засувками: вони входять у вирізи декоративних напівкорпусів керма й тримаються там без гвинтів і додаткового кріплення. З тильного боку виведені плоскі ножові контакти під клеми штатної проводки, тож підключення зводиться до перестановки роз’ємів, без паяння та переробки джгута. На лицьовій поверхні сформовані позначення функцій: стрілка повороту, звуковий сигнал, стартер, габаритне світло та дві піктограми фари на двопозиційному блоці з написом LIGHTS.

Що входить у набір

• перемикач покажчиків повороту;
• кнопка звукового сигналу;
• кнопка стартера;
• клавіша увімкнення світла;
• двопозиційний блок перемикання ближнього і дальнього світла з маркуванням LIGHTS.

Як підібрати

Головний орієнтир під час заміни — збіг посадкового місця та кількості виводів. Зніміть стару клавішу й порівняйте три параметри: розмір прямокутного вікна в корпусі керма, розташування бічних засувок і кількість плоских контактів ззаду. У наборах для GY6 перемикач світла зазвичай має шість виводів, перемикач поворотів — три, кнопки сигналу та стартера — по два, перемикач ближнього і дальнього світла — три. Якщо на вашому скутері штатна клавіша виконана з іншою кількістю контактів, схему підключення варто уточнити за проводкою до встановлення, а не підбирати навмання під час складання.

Встановлення

Роботу починають зі зняття мінусової клеми акумулятора, щоб виключити випадкове замикання під час перестановки проводів. Далі викручують гвинти декоративних напівкорпусів керма й знімають верхню половину — так відкривається доступ до тильного боку клавіш. Засувки відтискають викруткою з тонким жалом, стару кнопку виштовхують назовні. Проводи переставляють по одному: зняв клему зі старої клавіші — одразу надів на нову, тоді порядок підключення не зіб’ється. Нову кнопку вставляють у вікно до клацання й перевіряють роботу поворотів, сигналу, світла та стартера при увімкненому запалюванні.

Переваги

• Фіксація бічними засувками — клавіші стають у штатні вікна корпусу керма без свердління та підгонки кріплення.
• Плоскі ножові виводи — штатні клеми надягаються напряму, ремонт обходиться без паяння та обтискання нових наконечників.
• П’ять позицій в одному наборі — зношену групу клавіш міняють за один раз, замість пошуку кожної кнопки окремо.

Такий комплект стане в пригоді і під час відновлення вживаного скутера, де панель керування зібрана з різномастих клавіш, і при звичайному ремонті після зламу кнопки чи потрапляння води під контакти. Тримати набір у запасі має сенс тим, хто їздить цілий рік: клавіші керма зношуються помітно швидше за саму проводку, а без справного сигналу та поворотів виїжджати на дорогу не можна.