Поршень 2T TB 60 Suzuki RUN 0,25 (Ø43,25 мм, палець 10 мм) AMG

Поршень 2T TB 60 Suzuki RUN, ремонт 0,25 (Ø43,25 мм, палець 10 мм)

Ремонтний поршневий комплект для двотактних скутерних двигунів серії TB60 об'ємом 60 см³ — моторів Suzuki RUN та споріднених ланцюгових агрегатів лінійки TB50/TB60. Діаметр 43,25 мм відповідає першому ремонтному розміру щодо номінальних 43,00 мм, тому комплект ставлять у циліндр, який уже розточений і відхонінгований під +0,25 мм.

Склад комплекту

• поршень з алюмінієвого сплаву з двома канавками під кільця;
• два компресійні кільця;
• поршневий палець діаметром 10 мм;
• два стопорні кільця пальця.

Набір повністю закриває поршневу частину ремонту: після розточування циліндра не доведеться окремо шукати кільця, палець і стопори — усі деталі узгоджені між собою за розміром і посадкою.

Конструкція та призначення

Поршень виготовлений з алюмінієвого сплаву й розрахований на два компресійні кільця, як заведено в 60-кубових двотактниках цієї родини. У спідниці виконано вікно для проходу суміші до перепускних каналів, а бобишки під палець Ø10 мм мають канавки під стопорні кільця. Деталь сприймає тиск згоряння і через палець та шатун передає зусилля на колінчастий вал, тож від її стану безпосередньо залежать компресія, тяга під час розгону та легкість запуску двигуна.

Коли потрібен ремонтний поршень

• двигун втратив компресію, важко запускається й не тримає оберти;
• помітно впала тяга, скутер погано їде вгору і не набирає колишньої швидкості;
• на спідниці або денці старого поршня є задири після перегріву чи збідненої суміші;
• кільця залягли, зношені або зламані, зазор у замку вийшов за допустимий;
• з'явився стукіт поршня на холодному моторі та зросла витрата мастила.

Як підібрати розмір

Ремонтний розмір визначають за фактичним діаметром циліндра після розточування: комплект 0,25 розрахований на циліндр 43,25 мм, а за більшого зносу гільзи беруть наступний ремонт. Окремо переконайтеся, що мотор саме 60-кубовий: у TB50 поршень Ø41 мм, і схожі на вигляд комплекти не є взаємозамінними. Перед складанням звірте зі знятою деталлю діаметр пальця, висоту поршня та розташування бобишок.

Переваги

• перший ремонтний розмір 0,25 дає змогу відновити зношений циліндр розточуванням замість купівлі нової поршневої в зборі;
• кільця, палець і стопори йдуть в одному наборі, тому двигун можна зібрати одразу, не шукаючи дрібниці окремо;
• дві компресійні канавки забезпечують ущільнення камери згоряння, від якого залежать стабільна компресія та рівний холостий хід.

Під час складання змастіть палець і стінки циліндра двотактним мастилом, перевірте зазор у замках кілець безпосередньо в циліндрі, ставте лише нові стопорні кільця та розводьте замки кілець за фіксаторами канавок. Перші сотні кілометрів після ремонту проїдьте у щадному режимі, без тривалих високих обертів і з підвищеною часткою мастила в суміші — так нові кільця нормально припрацюються до свіжого розточування.