Ремкомплект карбюратора 4Т GY6 50 з основною мембраною

Ремкомплект карбюратора 4Т GY6 50 з основною мембраною

Набір витратних деталей для повного перебирання вакуумного карбюратора чотиритактного скутерного двигуна GY6 об'ємом 50 кубів. За один-два сезони начиння карбюратора виробляється передбачувано: гума дубіє і втрачає еластичність, латунні жиклери заростають смолистим нальотом від несвіжого бензину, голчастий клапан перестає чітко перекривати паливо. Замість купівлі карбюратора в зборі достатньо перебрати свій і повернути мотору рівний холостий хід, легкий запуск та зрозумілу реакцію на ручку газу.

Що входить у набір

Комплект зібраний під конструкцію карбюратора GY6 малого об'єму і закриває ті позиції, які змінюють під час капітального чищення вузла.

• Основна мембрана з дросельним поршнем — саме вона піднімає голку під розрідженням у впуску.
• Фігурна гумова прокладка поплавкової камери.
• Латунні жиклери для головної дозувальної системи та системи холостого ходу.
• Дозувальна голка і голчастий клапан із поверненою пружинкою.
• Поплавок паливної камери.
• Гвинт якості суміші з пружиною та ущільнювальними шайбами.
• Додаткова мембрана з пружиною, стопорне кільце, притискна пластина і дрібні ущільнювальні кільця.

Коли час перебирати карбюратор

Ознаки зрозумілі: холодний пуск затягується, на прогрітому моторі плавають або провалюються оберти холостого ходу, після різкого відкриття газу виникає провал і затримка підхоплення, з глушника йде чорний дим, а з-під поплавкової камери сочиться бензин. Окрема історія — скутер після зимового простою: залишки старого палива лишають у каналах липкий наліт, який не завжди зникає після промивання, і калібровані отвори жиклерів простіше замінити, ніж намагатися прочистити. Мембрана, що втратила еластичність, має свій характерний почерк — двигун нормально працює на малих обертах, але тупить і смикається під час розгону.

Підбір і встановлення

Перед замовленням зніміть верхню кришку та поплавкову камеру і порівняйте зі своїми деталями дві речі: контур прокладки камери і посадковий діаметр мембрани з її буртиком. У родині GY6 трапляються карбюратори з різним діаметром дифузора, і посадкові розміри мають збігатися один в один — тоді набір стане без доробок. Під час складання буртик мембрани вкладають у канавку кришки рівно, без складок і затискання, інакше поршень рухатиметься ривками. Жиклери затягують акуратно, без зусилля, щоб не зірвати різьблення й не деформувати латунь. Рівень палива після складання контролюють за положенням поплавка, а гвинт якості спершу закручують до легкого упору і лише потім виставляють оберти.

Переваги

• Нова еластична мембрана повертає плавний хід дросельного поршня, тому розгін іде без провалів і ривків.
• Чисті каліброві жиклери відновлюють правильне співвідношення суміші — двигун рівно тримає холості й перестає перезбагачувати.
• Голчастий клапан із пружиною знову тримає заданий рівень палива в камері, що прибирає переливи та запах бензину під скутером.
• М'яка фігурна прокладка камери дає сухий стик після складання, без патьоків по роз'єму.
• Ремонтні деталі в одному наборі дають змогу перебрати вузол за один захід, не докуповуючи дрібниці окремо.

Такий набір беруть і для планового обслуговування перед сезоном, і для оживлення скутера, який довго стояв без руху. Робота нескладна й виконується звичайним набором ключів та викруток: карбюратор знімають, розбирають, промивають корпус і продувають канали, після чого ставлять нові витратні деталі й регулюють холостий хід. Результат — стабільний запуск, чиста робота мотора на всіх режимах і адекватна витрата палива.