Важіль натягувача ланцюга ГРМ Delta VDK

Важіль натягувача ланцюга ГРМ Delta VDK працює в механізмі натягування ланцюга газорозподільного механізму двигуна. Він передає зусилля між деталями натягувача та допомагає підтримувати потрібний натяг. Справний механізм обмежує провисання й удари ланцюга, щоб привід розподільного вала зберігав правильне взаємне положення з колінчастим валом.

Будова важеля

Деталь має пласку вигнуту форму, великий круглий отвір із виступним обідком і порожнистий циліндричний виступ на іншому кінці. Подовжена частина завершується заокругленим краєм. Для встановлення мають значення контур, вигин і розташування обох посадкових місць: вони визначають положення важеля в механізмі та простір для його руху.

Важіль замінюють під час ремонту натягувача, коли пошкоджена або зношена саме ця деталь. Його встановлення не усуває розтягнення ланцюга чи зношення ролика. Тому разом із важелем перевіряють сполучені деталі: надмірний вільний хід може виникати одразу в кількох місцях і залишитися після часткового ремонту.

Ознаки несправності

Стукіт або брязкіт біля приводу ГРМ, нестабільне натягування ланцюга та помітний люфт механізму є приводом для огляду. Сам звук ще не вказує на поломку важеля. Після розбирання перевіряють форму отворів, стан посадкових поверхонь, ділянки контакту та місця вигину, де можуть з'явитися пошкодження.

Важіль потребує заміни за наявності тріщин, деформації, значного зношення отворів або заїдання під час руху. Якщо отвір став овальним чи пошкодився циліндричний виступ, сполучені частини можуть зміщуватися. Додатковим натягуванням ланцюга таке зношення не виправити: геометрія залишається порушеною, а навантаження на привід зростає.

Як підібрати деталь

Зіставте важіль зі знятим зразком. Перевірте довжину плечей, загальний вигин, діаметри отворів і відстань між їхніми центрами. Окремо порівняйте товщину деталі, висоту циліндричного виступу та бік, на якому він розташований. Посадкові розміри краще перевіряти вимірювальним інструментом: подібний контур не означає, що деталі однаково працюватимуть у механізмі.

Орієнтуйтеся на виконання двигуна та натягувача, який у ньому встановлений. Правильно підібраний важіль стає на своє місце без підгинання, має передбачений хід і не торкається сусідніх поверхонь. Невідповідний вигин або зміщення посадкового місця можуть спричинити перекіс, заклинювання чи недостатній натяг ланцюга, навіть якщо кріплення збігається.

Під час заміни

Розбирають механізм на зупиненому й охолодженому двигуні за порядком, установленим для його приводу ГРМ. Перш ніж зняти важіль, запам'ятайте його орієнтацію та послідовність розташування шайб, кріплення й інших сполучених деталей. Посадкові місця очищають, вісь і ролик оглядають на зношення, а деталі, що передають зусилля натягу, перевіряють на пошкодження та вільний рух.

Зношені сполучені частини варто замінити одночасно, щоб вони не створювали люфт у зібраному механізмі. Під час складання дотримуються штатного розташування деталей і моментів затягування для конкретного двигуна. Кріплення не повинно затискати важіль. До запуску перевіряють рух натягувача, натяг ланцюга та правильність фаз ГРМ відповідно до настанови двигуна. Заїдання або надмірний вільний хід потребують усунення до початку роботи.