Зірка трансмісії задня Delta 428-39T

Задня зірка трансмісії Delta 428-39T

Деталь передає обертальний момент від ланцюга на заднє колесо мопеда і безпосередньо впливає на те, як мопед рушає з місця, розганяється та тримає тягу на підйомі. Зірка розрахована на ланцюг із кроком 428 і несе вінець на 39 зубів — це значення прямо вказане в позначенні та збігається з більшістю штатних задніх зірок, які встановлювалися на мопеди родини Дельта та Альфа.

Зірка кріпиться до маточини заднього колеса через чотири отвори під болти, розташовані по колу навколо центрального посадкового отвору. Така схема кріплення — типове рішення для китайських мопедів цього класу, тому деталь підходить не лише на Дельту, а й на Альфу, Оріон та інші моделі зі схожою задньою маточиною й ланцюговим приводом 428. Диск виготовлений з металу з фрезерованими розвантажувальними вирізами між спицями — така форма зменшує масу зірки без втрати міцності зубчастого вінця, що особливо важливо для деталі, яка обертається разом із колесом.

Коли потрібна заміна

Зірка — витратна частина ланцюгової передачі, і її ресурс напряму пов'язаний зі станом ланцюга та передньої зірки. Зуби поступово витягуються і набувають характерної загостреної форми: з часом ланцюг починає зіскакувати при зміні навантаження, з'являються шум і ривки під час розгону, а сам ланцюг швидше розтягується через нерівномірний контакт із зношеним вінцем. Якщо хоча б один з трьох елементів трансмісії — передня зірка, ланцюг або задня зірка — сильно зношений, замінювати варто весь комплект: нова зірка на старому розтягнутому ланцюзі зношується прискорено, а новий ланцюг на зношеному вінці швидко втрачає ресурс.

Під час підбору такої зірки на заміну важливо звірити одразу кілька параметрів: крок ланцюга (428), кількість зубів (39), діаметр центрального посадкового отвору та розташування кріпильних отворів під болти маточини. Розбіжність хоча б одного з цих параметрів зробить встановлення неможливим або призведе до перекосу вінця і прискореного зносу ланцюга. Найпростіше орієнтуватися на стару зняту зірку — кількість зубів і крок ланцюга мають збігатися точно, а посадкові розміри варто порівняти візуально під час демонтажу колеса.

Встановлення та обслуговування

Монтаж виконується на знятому задньому колесі: стара зірка відкручується, посадкова поверхня маточини очищається від бруду й слідів корозії, після чого нова зірка встановлюється і затягується кріпильними болтами по колу. Після заміни варто одразу перевірити і за потреби відрегулювати натяг ланцюга — нова зірка змінює геометрію зачеплення, і надто слабкий або надто тугий ланцюг прискорить знос як самого ланцюга, так і обох зірок. Регулярний візуальний огляд зубів на предмет загострення чи сколів допомагає вчасно помітити знос і замінити деталь до того, як постраждає ланцюг або передня зірка.

Така зірка — практичний варіант для планового обслуговування трансмісії мопедів Дельта та Альфа: вона дає змогу відновити штатну передачу обертального моменту без переробки задньої маточини й колеса.