Поршневі кільця KOSO Delta 70 +0,75, Ø47,75 мм

Поршневі кільця KOSO Delta 70 +0,75, Ø47,75 мм

Комплект поршневих кілець KOSO призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактних китайських мопедів Delta з двигуном 70 см³. Це ремонтний розмір +0,75 із робочим діаметром 47,75 мм. Кільця застосовують у двигунах, зазначених для Delta, JH70 та Viper Delta, якщо встановлено поршень відповідного розміру, а циліндр підготовлено під діаметр 47,75 мм.

У двигуні кільця розміщуються в канавках поршня і під час роботи контактують зі стінкою циліндра. Вони беруть участь у герметизації камери згоряння, підтриманні компресії та контролі мастильної плівки на поверхні циліндра. Такий комплект потрібен під час ремонту двигуна, заміни зношеної поршневої групи або відновлення циліндра під ремонтний розмір.

Як правильно підібрати кільця

Розмір +0,75 не є універсальним для кожного двигуна Delta 70. Для правильного добору мають збігатися ремонтний розмір поршня та фактичний діаметр циліндра — 47,75 мм. Однаковий робочий об’єм двигуна ще не означає сумісність: у циліндрі може бути встановлений поршень іншого розміру, а сам циліндр може бути не розточений під +0,75.

Перед придбанням визначте фактичний розмір установленого поршня та перевірте стан циліндра. Якщо двигун уже ремонтували, особливо важливо не поєднувати деталі різних ремонтних розмірів. Ці кільця обирають, коли параметри поршня вже відомі або циліндр відновлено й підготовлено під діаметр 47,75 мм. Так зберігається потрібна відповідність деталей усередині циліндро-поршневої групи.

Під час розбирання двигуна зіставте ремонтний розмір старого поршня з розміром циліндра. Якщо поршень розрахований на інший діаметр або циліндр не проходив відповідне розточування, встановлення кілець +0,75 не розв’яже завдання ремонту. Новий комплект має працювати саме з придатними за розміром поршнем і циліндром, адже кільця не компенсують розмірну невідповідність основних деталей.

Що перевірити перед установленням

До складання оцініть стан дзеркала циліндра, поршня, його канавок і демонтованих кілець. Задири на поверхні циліндра та пошкодження поршневих канавок неможливо усунути звичайною заміною кілець. Спочатку переконайтеся, що основні компоненти циліндро-поршневої групи придатні до подальшої роботи та відповідають обраному ремонтному розміру.

Кільця встановлюють у передбачені для них канавки поршня. Їхнє положення та зазори перевіряють відповідно до вимог конкретного двигуна. Під час монтажу важливо не допускати перекосу та діяти обережно, щоб не пошкодити кільця при введенні поршня в циліндр. Якщо кільце не займає належного положення в канавці або під час складання виявляється невідповідність, потрібно ще раз перевірити розміри поршня, циліндра та комплекту.

Комплект KOSO Delta 70 +0,75 підходить для планового ремонту, коли циліндр підготовлений під 47,75 мм і використовується поршень такого самого ремонтного розміру. Точний добір до початку складання дає змогу встановити сумісні за діаметром компоненти та уникнути поєднання деталей, розрахованих на різні розміри.