Світловідбивач-катафот для VP-V250L Dragon / ZS 250GY-8 / SPARK SP250D-7

Світловідбивач-катафот для VP-V250L Dragon, ZS 250GY-8 та SPARK SP250D-7

Круглий катафот призначений для відновлення штатного світлоповертального оснащення сумісного мотоцикла. Він працює пасивно: рельєфна поверхня повертає частину світла в напрямку його джерела, тому деталь не потребує лампи, проводки чи окремого живлення. Коли на відбивну частину потрапляє світло фар, катафот допомагає позначити мотоцикл для інших учасників руху. Це особливо доречно після втрати, пошкодження або помітного зношення встановленого відбивача.

Деталь розрахована на мотоцикли VP-V250L Dragon, ZS 250GY-8 та SPARK SP250D-7. Діаметр становить 59 мм, кріпильна різьба — М6, маса — 30 г. Кругла бурштинова відбивна поверхня поділена рельєфом на кілька секторів і встановлена в темний корпус. Ці параметри дають змогу заздалегідь перевірити не лише назву моделі техніки, а й відповідність посадкового місця, зовнішнього розміру та способу фіксації.

Основні дані

• Тип деталі: мотоциклетний світловідбивач, або катафот.
• Сумісні моделі: VP-V250L Dragon, ZS 250GY-8, SPARK SP250D-7.
• Діаметр: 59 мм.
• Кріпильна різьба: М6.
• Маса: 30 г.
• Виконання відбивної частини: кругла бурштинова поверхня із секторним рельєфом.

Як правильно підібрати катафот

Почніть із повного позначення мотоцикла та його модифікації. Подібні за зовнішністю моделі можуть відрізнятися кронштейнами, розташуванням відбивачів і вільним простором біля місця встановлення. Навіть якщо потрібна модель зазначена в переліку сумісності, корисно зіставити нову деталь зі знятим катафотом або зі збереженим відбивачем на протилежному боці мотоцикла.

• Звірте зовнішній діаметр 59 мм, щоб корпус містився на передбаченому майданчику та не впирався в облицювання, багажну конструкцію чи сусіднє кріплення.
• Переконайтеся, що посадкова точка розрахована на різьбу М6. Крок різьби, довжину кріпильної частини та тип відповідного кріплення потрібно зіставити зі старою деталлю, адже ці параметри окремо не зазначені.
• Перевірте розташування посадкової точки та напрямок відбивної поверхні після фіксації. Лицьова сторона має бути спрямована назовні й залишатися відкритою для світла.
• Зіставте форму корпусу та доступ для монтажу. Навколо катафота має залишатися достатньо місця для акуратного встановлення без тиску на відбивну поверхню.

Коли катафот варто замінити

Заміна доречна, якщо стара деталь втрачена, корпус не тримається в посадковій точці, кріплення пошкоджене або лицьова поверхня має тріщини, глибокі потертості чи стійкі забруднення, які не вдається прибрати звичайним очищенням. Причиною для перевірки також є люфт: погано закріплений катафот може змінювати положення, торкатися сусідніх деталей або остаточно відокремитися під час експлуатації. Перед придбанням оцініть стан самого кронштейна — новий відбивач не усуне деформацію чи пошкодження посадкової точки.

Поради зі встановлення та догляду

Перед монтажем приберіть залишки старого кріплення й очистьте майданчик від бруду. Перевірте стан відповідної різьби М6 та переконайтеся, що корпус установлюється вільно, без перекосу. Фіксуйте деталь рівномірно, не прикладаючи зусилля до рельєфної лицьової частини та не перетягуючи кріплення. Після встановлення катафот не повинен прокручуватися, деренчати чи закриватися пластиком, кофром, багажем та іншими встановленими аксесуарами.

Для догляду достатньо періодично очищати відбивну поверхню м’якою серветкою від пилу й дорожнього нальоту. Абразивні матеріали можуть залишити подряпини на рельєфі, тому сильне механічне тертя небажане. Після поїздок нерівними дорогами корисно перевіряти фіксацію та положення корпусу. Катафот доповнює штатні світлові прилади мотоцикла, але не замінює фару, задній ліхтар або покажчики повороту.

Ця деталь підходить для планового відновлення зовнішнього оснащення VP-V250L Dragon, ZS 250GY-8 та SPARK SP250D-7. Точне звіряння діаметра, різьби й посадкового простору перед монтажем допомагає уникнути невідповідності та зберегти правильний напрямок відбивної поверхні.