Повітряний фільтр нульового опору Ø28 мм 45° турбіна червоний AMG

Повітряний фільтр нульового опору Ø28 мм 45° AMG

Червоний повітряний фільтр нульового опору AMG призначений для встановлення на впуск мототехніки, де потрібен посадковий діаметр 28 мм і зручний кутовий вихід 45°. Такий формат використовують під час обслуговування або доробки впускної системи скутера, мопеда, пітбайка, квадроцикла чи іншої малої мототехніки, якщо штатний повітряний короб знятий, пошкоджений, не поміщається після переробки або власник підбирає компактний відкритий фільтр під конкретне компонування.

Головний параметр для вибору цієї моделі — посадковий діаметр Ø28 мм. Перед купівлею потрібно виміряти зовнішній діаметр патрубка карбюратора або впускного перехідника, на який встановлюється фільтр. Якщо старий фільтр уже стоїть на техніці, варто порівняти не лише діаметр, а й напрямок виходу: виконання 45° допомагає розвернути корпус фільтра у бік вільного місця, обійти елементи рами, пластику чи проводки та не впиратися фільтрувальною частиною в сусідні деталі. Це особливо корисно на компактній мототехніці, де біля карбюратора часто обмежений простір.

Позначення «нульовик» вказує на відкритий фільтр прямоточного типу. Його завдання — подавати повітря у впуск і затримувати забруднення на фільтрувальній поверхні. На відміну від штатного повітряного бокса, такий фільтр встановлюється безпосередньо на патрубок і займає менше місця, тому перед вибором потрібно перевірити посадку, орієнтацію, доступність для обслуговування та відсутність контакту з гарячими або рухомими вузлами. Червоне виконання доречне, коли фільтр залишається помітною частиною відкритого компонування і має поєднуватися з тюнінговим виглядом техніки.

Переваги:

• Посадковий діаметр 28 мм — ключовий розмір для підбору до патрубка карбюратора або перехідника.
• Кутове виконання 45° — допомагає розмістити фільтр там, де прямий корпус може заважати рамі, пластику або іншим деталям.
• Відкритий формат нульового опору — підходить для компактного встановлення без штатного повітряного короба.
• Червоний колір — доречний для техніки з відкритим впуском і тюнінговим зовнішнім виглядом.
• Маркування AMG — допомагає відрізнити цю позицію під час підбору серед схожих фільтрів.

Що перевірити перед встановленням

Виміряйте посадковий патрубок, перевірте вільне місце навколо карбюратора та переконайтеся, що кут 45° справді направить фільтр у потрібний бік. Після примірки фільтр має сидіти рівно, без перекосу й натягу, а його корпус не повинен тертися об раму, облицювання, амортизатор, колесо або елементи, які нагріваються під час роботи. Якщо техніка раніше працювала зі штатним повітряним коробом, після переходу на відкритий фільтр може знадобитися уважне налаштування впуску й карбюратора за поведінкою двигуна.

Ця модель підходить як заміна пошкодженого або зношеного нульовика з таким самим посадковим діаметром, а також для складання відкритого впуску, коли потрібен компактний червоний фільтр Ø28 мм з кутовим розташуванням. Щоб не помилитися, орієнтуйтеся не лише на назву техніки, а насамперед на фактичний розмір патрубка і місце встановлення: однакові за призначенням фільтри можуть відрізнятися діаметром, кутом, довжиною корпусу та напрямком посадки.