Хомут паливного шланга Ø10 мм QHK

Хомут паливного шланга Ø10 мм QHK

Хомут QHK призначений для фіксації бензошланга у паливній системі мототехніки та іншої техніки, де використовується шлангове з'єднання відповідного діаметра. Його встановлюють замість старого ослабленого, пошкодженого або втраченого затискача, щоб паливний шланг щільно тримався на штуцері, патрубку, фільтрі чи іншому посадковому місці. Розмір Ø10 мм є основним орієнтиром для підбору: перед замовленням варто звірити його зі старим хомутом і фактичним діаметром шланга у місці встановлення.

Деталь потрібна під час обслуговування паливної магістралі після зняття бака, заміни шланга, очищення карбюратора, монтажу фільтра або ремонту вузла подачі пального. Хомут не варто підбирати лише за назвою моделі техніки, тому що зовнішній діаметр шлангів може відрізнятися, а після посадки на штуцер шланг стає трохи товщим. Найнадійніший спосіб перевірки — порівняти старий затискач, виміряти місце встановлення та переконатися, що потрібен саме діаметр Ø10 мм.

Переваги:

• Зрозумілий розмір: у назві вказано Ø10 мм, тому хомут зручно звіряти зі старим кріпленням.
• Пряме призначення: деталь використовується для бензошланга та допомагає утримувати паливний шланг на з'єднанні.
• Корисний ремонтний запас: такі хомути часто потрібні під час розбирання шлангових з'єднань і повторного складання паливної лінії.
• Сценарії застосування: заміна старого затискача біля бака, фільтра, патрубка або карбюраторного вузла.
• Маркування QHK: полегшує пошук потрібної позиції у замовленні, каталозі або серед інших дрібних деталей.

Характеристики:

• Тип: хомут бензошланга.
• Розмір: Ø10 мм.
• Марка: QHK.
• Артикул: H-346.
• Призначення: фіксація шлангового з'єднання паливної системи.

Перед монтажем потрібно оцінити не лише сам хомут, а й стан шланга: якщо гума потріскана, задубіла або нещільно сідає на штуцер, один затискач не розв'яже проблему з'єднання. Новий хомут Ø10 мм доречно ставити тоді, коли діаметр збігається з посадковим місцем, старе кріплення втратило форму, не тримає натяг або було зняте під час ремонту. Такий підхід допомагає зібрати паливну магістраль акуратно та без підбору випадкових за розміром затискачів.