Двигун 4T Zongshen CB300 CBS 174MN з рідинним охолодженням

Двигун 4T Zongshen CB300 CBS 174MN з рідинним охолодженням

Силовий агрегат Zongshen CB300 з маркуванням 174MN призначений для заміни двигуна на мототехніці, розрахованій саме на таку конфігурацію. Це чотиритактний двигун із рідинним охолодженням: таке рішення передбачає роботу з контуром охолодження техніки та потребує точного добору всіх суміжних компонентів. Двигун є великим вузлом для ремонту або переоснащення, тому його вибір починається не із загального позначення «300», а зі звіряння маркування та посадкових точок.

Модель належить до лінійки CBS300 / ZS174MN. На корпусі передбачено штатні точки кріплення, встановлено електричний стартер, є вихідний вал із ведучою зіркою та вивід електропроводки. Таке компонування важливе під час заміни: новий мотор має збігатися з попереднім агрегатом за розташуванням кріплень, приводом ланцюга, органами перемикання, впуском, випуском і з’єднаннями системи охолодження. Збіг лише класу двигуна не гарантує взаємозамінність.

Переваги:

• чотиритактна конструкція Zongshen CB300 / 174MN;
• рідинне охолодження для роботи у відповідній штатній системі;
• електричний стартер встановлено на двигуні;
• ведучу зірку та вивід джгута електропроводки передбачено конструкцією;
• підходить для комплексної заміни силового агрегату за підтвердженого збігу конфігурації.

Що перевірити перед купівлею

Порівняйте повне маркування старого двигуна з позначенням 174MN і CBS300, зокрема можливий індекс після базового номера. Обов’язково зіставте відстань і форму кріпильних вушок, положення передньої зірки, вихід перемикання передач, патрубки охолодження, впускний та випускний тракти, а також електричні роз’єми. Для двигуна з рідинним охолодженням окремо перевіряють сумісність із радіатором, шлангами та іншими елементами контуру, встановленими на мотоциклі.

Заміна двигуна потребує огляду ланцюгової передачі, кріплення, проводки, випускної системи та комунікацій охолодження. Перед першим запуском після встановлення слід виконати роботи, передбачені регламентом конкретної техніки, і переконатися в правильності всіх підключень. Такий підхід допомагає підібрати двигун CB300 174MN за фактичною конфігурацією мотоцикла й уникнути доопрацювань, не передбачених конструкцією.