Блоки кнопок керма CB/CG 125–150, пара, чорні

Блоки кнопок керма CB/CG 125–150, пара, чорні

Комплект із лівого та правого блоків керування призначений для мотоциклів серій CB і CG з двигунами 125–150 см³. Він дає змогу одночасно замінити обидва пульти на кермі, коли штатні корпуси, клавіші або проводка потребують оновлення. Парний комплект зручний під час ремонту, за якого важливо зберегти однакове розташування органів керування з обох боків керма.

Блоки належать до електрообладнання та керування мотоциклом: через них водій користується світловими приладами, покажчиками повороту, звуковим сигналом і функціями правого пульта. На корпусах розміщені перемикачі та кнопки, а проводи виведені до роз'ємів для підключення до штатної проводки. Чорне виконання пасує до техніки, де потрібно зберегти стриманий та охайний вигляд керма.

Перед замовленням порівняйте новий комплект зі знятими деталями. Перевірте бік установлення кожного пульта, форму корпусів, розташування кріплення на кермі, кількість контактів і конфігурацію роз'ємів, а також призначення проводів в електричній схемі конкретної версії мотоцикла. Позначення CB/CG 125–150 вказує на поширену групу техніки, однак однакова назва моделі не скасовує відмінностей між роками випуску та модифікаціями.

Переваги:

• пара лівого та правого блоків для комплексної заміни керування на кермі;
• чорний колір корпусів;
• перемикачі й кнопки для основних функцій мотоцикла;
• проводка з роз'ємами для підключення;
• призначення для техніки CB/CG 125–150.

Заміна комплектом особливо практична, коли один зі старих пультів уже пошкоджений, кнопки натискаються нечітко, корпус має тріщини або попередню проводку було порушено під час ремонту. До остаточного складання прокладіть джгут без натягу та перетискання, під'єднайте роз'єми за призначенням і перевірте роботу всіх функцій на нерухомому мотоциклі. Такий порядок допомагає правильно підібрати блоки та відновити звичне керування без поєднання деталей різних виконань.

Що перевірити під час підбору

Зіставте фактичну модель мотоцикла, робочий об'єм 125 або 150 см³, виконання керма та роз'ємів. Не орієнтуйтеся лише на зовнішню схожість корпусу: відповідність фішок і електричної схеми визначає можливість штатного підключення. Якщо мотоцикл зібраний із деталей різних версій, порівняння зі старим комплектом перед установленням особливо потрібне.