Мотошина 2,50-17 TT для мопеда

Мотошина 2,50-17 TT для мопеда

Мотошина призначена для мопедів, розрахованих на покришки типорозміру 2,50-17. Вона встановлюється на колісний обід відповідного діаметра та утворює зовнішню контактну поверхню колеса. Виконання TT означає камерну конструкцію: усередині покришки має використовуватися відповідна за розміром мотокамера. Такий варіант обирають для обслуговування колеса, планової заміни зношеної гуми або відновлення техніки після пошкодження старої покришки.

Протектор має виразний блоковий рисунок. У центральній частині розташовані почергові поперечні блоки, а ближче до плечових зон — окремі бічні блоки з широкими проміжками. Рисунок продовжується до країв покришки, тому під час вибору його можна співвіднести з призначенням мопеда та характером майбутніх поїздок. Напрямок обертання потрібно визначати за позначеннями на боковині самої шини, якщо виробник передбачив напрямлене встановлення.

Що означає розмір 2,50-17 TT

• 2,50 — розмірне позначення ширини покришки у традиційному дюймовому форматі.
• 17 — посадковий діаметр обода в дюймах; він має точно відповідати колесу мопеда.
• TT — Tube Type, тобто конструкція, розрахована на використання з внутрішньою камерою відповідного розміру.

Збігу лише діаметра недостатньо для правильного підбору. Перед замовленням порівняйте повний типорозмір із настановою до мопеда та позначенням попередньої покришки. Додатково перевірте допустиму ширину обода, потрібну позицію встановлення, індекси навантаження і швидкості. Ці параметри залежать від конкретної моделі техніки, тому їх не можна замінювати приблизними значеннями. Між новою шиною та крилом, маятником, ланцюгом й іншими близько розташованими деталями має залишатися передбачений виробником проміжок.

Установлення та перевірка колеса

Камерну покришку монтують разом із мотокамерою сумісного типорозміру на обід, призначений для такого виконання. Під час заміни оглядають обід: на ньому не повинно бути тріщин, деформацій, гострих країв або корозії, здатної пошкодити камеру. На колесах зі спицями також перевіряють ободну стрічку, яка закриває головки спиць і захищає камеру від перетирання. Пошкоджену стрічку замінюють до складання.

Разом із новою покришкою рекомендовано встановлювати нову камеру належного розміру. Стара камера поступово розтягується і після повторного монтажу може утворити складку. Під час складання потрібно не затиснути камеру бортом покришки або монтажним інструментом, правильно вивести вентиль та рівномірно посадити обидва борти на обід. Після монтажу колесо перевіряють на биття і балансують. Для дорожнього мопеда цю роботу доцільно доручити фахівцеві з відповідним обладнанням.

Експлуатація та заміна

Робочий тиск установлюють за настановою виробника мопеда, а не лише за граничними даними на боковині шини. Тиск перевіряють на холодному колесі точним манометром, особливо перед тривалою поїздкою. Недостатній або надмірний тиск впливає на керованість, нагрівання та характер зношування покришки.

Шину потрібно регулярно оглядати. Підставою для заміни є досягнення індикаторів зношування, оголення ниток каркаса, глибокі порізи, тріщини, здуття, виражені пласкі ділянки або нерівномірне стирання. Після сильного удару колесо бажано зняти й перевірити зсередини, оскільки частина пошкоджень не проявляється на зовнішній поверхні. Мотошина 2,50-17 TT підходить лише тоді, коли цей розмір, камерне виконання та решта параметрів колеса дозволені виробником конкретного мопеда.