Кран паливний для мопеда Delta, гайка M12, штуцер 90°, резерв

Кран паливний для мопеда Delta M12 з кутовим штуцером і резервом

Паливний кран призначений для мопедів Delta та встановлюється в з’єднання паливного бака з різьбовим кріпленням M12. Деталь використовується для ручного керування подачею бензину до карбюратора: дає змогу перекрити потік пального під час стоянки та відкрити його перед поїздкою. Штуцер, розташований під кутом 90°, допомагає спрямувати паливний шланг у потрібний бік без зайвого перегину.

Модель має режим резерву. Це зручне рішення для мопеда, який регулярно використовується: коли запас пального зменшується, водій може перевести кран у відповідне положення та продовжити рух до заправки. Конструкція містить два забірні канали, тому під час добору й встановлення варто звірити їхнє розташування відносно бака, а також передбачити вільне прокладання шланга після під’єднання до кутового штуцера.

Паливний кран замінюють у разі несправності штатного перемикача, появи підтікання в зоні посадки, пошкодження штуцера або коли кран перестає надійно відкривати й перекривати подачу бензину. Нова деталь допомагає відновити зрозуміле ручне керування паливною системою без зміни схеми підключення, якщо параметри посадкового місця збігаються. Для ремонту мопеда кран слід добирати за різьбою, напрямком виходу та наявністю резервного режиму, а не лише за загальною зовнішньою схожістю.

Переваги:

• призначений для паливної системи мопеда Delta;
• різьбове кріплення гайкою M12;
• штуцер розташований під кутом 90°;
• ручне відкривання та перекривання подачі пального;
• передбачений режим резерву;
• два забірні канали в конструкції крана.

Що перевірити перед купівлею та монтажем

Порівняйте стару деталь із новим краном за діаметром і кроком різьби посадкового отвору, адже для мопедів трапляються крани з іншими варіантами кріплення. Переконайтеся, що для вашої паливної магістралі підходить саме кутове розташування штуцера: від нього залежить прокладання шланга від бака до карбюратора. Також зіставте розміщення важеля та забірних каналів зі штатним краном, особливо якщо бак або паливну систему вже ремонтували.

Під час заміни очистьте посадкове місце на баку, акуратно під’єднайте шланг і переконайтеся, що він не натягнутий, не затиснений рамою та не торкається гарячих деталей двигуна. Після монтажу доцільно перевірити роботу положень крана до початку експлуатації. Кран Delta M12 зі штуцером 90° та резервом підходить для планового обслуговування паливної системи й заміни деталі зі збіжними посадковими та конструктивними параметрами.