Задня велосипедна різьбова тріскачка BBC-2 18T

Різьбова велосипедна тріскачка BBC-2 на 18 зубців

Задня зірка BBC-2 розрахована на одношвидкісну велосипедну трансмісію з різьбовим кріпленням до втулки. В одному корпусі поєднані ведена зірка на 18 зубців і механізм вільного ходу. Під час обертання педалей зусилля через ланцюг передається на заднє колесо, а після припинення педалювання тріскачковий механізм дає колесу змогу продовжувати обертання. Такий формат потрібний для велосипеда, де штатно використовується одна задня зірка, що нагвинчується, а не касета на шліцах і не жорстко зафіксований трековий ког.

Кількість зубців 18T визначає передавальне співвідношення разом із передньою зіркою. Під час заміни на деталь із такою самою кількістю зубців зберігаються звичний характер розгону та зусилля на педалях, якщо інші компоненти трансмісії не змінювалися. Порівняно із задньою зіркою меншого розміру 18 зубців забезпечують легше педалювання і набір ходу, а порівняно з більшою зіркою потребують трохи більшого зусилля, проте дають змогу долати більшу відстань за оберт педалей. Тому 18T варто вибирати свідомо: як пряму заміну попередньої тріскачки або після розрахунку бажаного передавального співвідношення.

Що перевірити перед вибором

• Тип задньої втулки. На ній має бути зовнішня різьбова посадка для нагвинчуваного фривіла. Шліцьовий барабан під касету потребує деталі іншого типу.
• Кількість передач. BBC-2 має одну зірку та призначена для одношвидкісної схеми. Вона не замінює багатозіркову тріскачку без перероблення трансмісії.
• Кількість зубців. Значення 18T слід зіставити зі знятою деталлю та обраним передавальним співвідношенням. Навіть невелика зміна кількості зубців помітно впливає на зусилля і темп руху.
• Різьба та габарити. До замовлення потрібно порівняти діаметр і крок посадкової різьби, ширину корпусу, вільне місце біля пера рами та положення зірки відносно передньої.
• Сумісність із ланцюгом. Ширина ланцюга і профіль його ланок мають відповідати зубцям. Якщо точний стандарт старої трансмісії невідомий, його вимірюють або уточнюють до встановлення.
• Знімач. Для демонтажу старої тріскачки потрібен інструмент, що збігається з пазами чи отворами її корпусу; форма знімача в різних моделей відрізняється.

Коли потрібна заміна

Приводом перевірити задню тріскачку стають загострені або помітно нерівномірні зубці, прослизання ланцюга під навантаженням, заклинювання вільного ходу, надмірний люфт, хрускіт чи нестабільне зачеплення після початку педалювання. Подібні ознаки може спричиняти зношений або надто слабко натягнутий ланцюг, тому перед ремонтом варто оцінити весь ланцюговий привод: передню зірку, ланцюг, положення заднього колеса та рівність лінії ланцюга. Спільна перевірка допомагає не переносити стару проблему на нову деталь.

Встановлення та перевірка

Тріскачку встановлюють на чисту справну різьбу задньої втулки. Різьбові поверхні очищують і змащують, потім корпус наживляють вручну без перекосу. Він має обертатися вільно; помітний опір на перших обертах указує на неправильне суміщення. Після посадки колесо повертають у раму, виставляють лінію та натяг ланцюга, надійно фіксують вісь. Завершальна перевірка охоплює вільне обертання колеса без педалювання, упевнене зачеплення на початку ходу та спокійну роботу ланцюга без зміщення до краю зубців.

BBC-2 18T доцільно вибирати для ремонту сумісного одношвидкісного велосипеда, коли потрібна саме різьбова задня тріскачка на 18 зубців. Зіставлення посадки, ланцюга та положення зірки до монтажу дає змогу отримати передбачуване передавальне співвідношення і коректну роботу трансмісії без зайвої заміни інших компонентів.