Карбюратор SPORT 2T/4T 150–200cc, 29 мм, під трос MIS

Карбюратор SPORT 2T/4T 150–200cc, 29 мм, під трос

Карбюратор призначений для мотоциклетних двигунів із зазначеним у назві робочим об’ємом 150–200 cc. Вузол формує паливно-повітряну суміш, тому його справність і точна відповідність системі живлення важливі для запуску двигуна, роботи на різних режимах і реакції на поворот ручки газу. Виконання SPORT має канал діаметром 29 мм та розраховане на тросовий привід дроселя.

Деталь застосовують для заміни карбюратора у разі зношення, забруднення, пошкодження корпусу або несправностей, які не усуваються звичайним очищенням і регулюванням. Карбюратор належить до системи живлення: він має відповідати не лише заявленому об’єму мотора, а й фактичній конфігурації впуску, привода газу та з’єднань на конкретній техніці. Позначення 2T/4T у назві вказує на заявлене застосування для двотактних і чотиритактних двигунів, проте остаточний підбір варто виконувати за параметрами штатного вузла.

Що перевірити перед замовленням

• діаметр 29 мм на карбюраторі, що замінюється, або на суміжній частині впускної системи;
• тросовий тип керування дроселем і спосіб приєднання троса;
• заявлений діапазон об’єму двигуна — 150–200 cc;
• розташування та тип з’єднань штатного карбюратора;
• сумісність із конкретною моделлю двигуна й мотоцикла, а не лише збіг об’єму.

Перевірка цих пунктів допомагає уникнути ситуації, коли деталь відповідає одному параметру, але потребує зміни інших з’єднань. Особливо важливо зіставити старий карбюратор із новою деталлю до встановлення: тип привода, посадкову частину, розміщення троса та точки приєднання. Для коректної роботи системи живлення після заміни може знадобитися налаштування відповідно до конфігурації конкретного двигуна.

Переваги:

• карбюратор для системи живлення мотоциклетного двигуна;
• заявлене застосування для двигунів 2T/4T об’ємом 150–200 cc;
• діаметр 29 мм;
• дросель під трос;
• зрозумілі ключові параметри для звіряння зі штатною деталлю.

Карбюратор SPORT 29 мм під трос стане практичним вибором, коли потрібно відновити систему живлення на техніці з відповідними параметрами. Перед монтажем варто переконатися в чистоті впускного тракту та справності троса газу: новий карбюратор має працювати в узгодженій системі, а не компенсувати несправності інших компонентів.