Трос заднього гальма 4T GY6 50, 1900 мм

Трос заднього гальма 4T GY6 50, 1900 мм

Трос призначений для приводу заднього гальма скутерів із позначенням 4T GY6 50. Він з’єднує гальмівну ручку з механізмом заднього гальма та передає зусилля під час натискання на важіль. Деталь обирають для планової заміни зношеного приводу, у разі обриву жили, пошкодження оболонки, заїдання або важкого ходу штатного троса.

Номінальна довжина виробу становить 1900 мм. Це один із головних параметрів добору: навіть трос для скутерів того самого сімейства може відрізнятися довжиною, маршрутом прокладання рамою та виконанням наконечників. Перед замовленням зіставте маркування техніки, розташування заднього гальмівного вузла й довжину демонтованої деталі. Корисно також перевірити, як старий трос проходить від керма до задньої частини скутера, де фіксується оболонка та які з’єднувальні елементи встановлені з обох боків.

Трос має захисну зовнішню оболонку, внутрішній привід і різьбовий регулювальний вузол. Така конструкція відповідає призначенню механічного приводу заднього гальма: оболонка спрямовує трос штатним маршрутом, а регулювання використовують для налаштування вільного ходу після встановлення. Під час заміни варто акуратно повторити початкове прокладання, не допускаючи різких перегинів або затискання деталями облицювання чи кріпленням. Після монтажу слід перевірити вільне переміщення троса та коректну роботу механізму.

Переваги:

• призначений для заднього гальма скутерів 4T GY6 50;
• номінальна довжина — 1900 мм;
• механічний привід для передавання зусилля від гальмівної ручки;
• зовнішня оболонка захищає привід за штатного прокладання;
• конструкцією передбачено різьбовий регулювальний вузол;
• підходить для ремонту та заміни зношеного троса заднього гальма.

Що перевірити перед купівлею

Насамперед переконайтеся, що на вашому скутері використовується саме тросовий привід заднього гальма, а не інший тип системи. Далі порівняйте зі старою деталлю загальну довжину, форму й розташування наконечників, довжину доступної ділянки для регулювання та точки фіксації оболонки. Позначення GY6 описує поширене сімейство скутерної техніки, проте не скасовує перевірки конкретного компонування. Збіг лише об’єму двигуна або загальної назви моделі не гарантує повної ідентичності троса.

Заміна троса доречна, коли ручка повертається нерівномірно, привід рухається з відчутним опором, оболонка пошкоджена або кінець троса має ознаки зносу. Разом із деталлю варто оглянути важіль, кріплення, напрямні та виконавчий механізм: новий трос має працювати зі штатними точками встановлення без надмірного натягу за повного повороту керма. Після встановлення відрегулюйте привід відповідно до конструкції вашого скутера та перевірте нормальне спрацьовування заднього гальма перед експлуатацією.