Шестерня масляного насоса 4T CB125/150

Шестерня масляного насоса 4T CB125/150

Шестерня приводить у дію масляний насос у чотиритактних мотоциклетних двигунах сімейства CB125/150 робочим об’ємом 125 або 150 см³. Вона передає обертання від двигуна до насоса та бере участь у роботі системи, що подає мастило до робочих вузлів мотора. Деталь призначена для заміни штатної шестерні, якщо зношені зубці, пошкоджена посадкова частина або виявлено іншу несправність приводу масляного насоса.

Зубчасте колесо розміщується всередині двигуна й постійно взаємодіє зі спряженими деталями приводу. Відколи, значне вироблення зубців або пошкодження центральної посадки можуть порушити стабільне передавання обертання. Під час ремонту варто перевірити не лише шестерню, яку потрібно замінити, а й відповідне зубчасте колесо, вал і сам масляний насос. Якщо спряжений елемент також зношений, встановлення однієї нової деталі не усуне причину несправності.

Будова та призначення

Шестерня має зубчастий вінець, центральну посадку та чотири круглі полегшувальні отвори. Її геометрія повинна збігатися зі штатною деталлю конкретного двигуна. Завдання шестерні — забезпечувати передбачене конструкцією передавання обертання у приводі насоса. Вона потрібна для планового ремонту або відновлення вузла після виявлення пошкоджень на знятому зубчастому колесі.

Позначення CB125/150 і робочий об’єм двигуна допомагають звузити вибір, але ця запчастина не є універсальною для всіх мотоциклетних моторів на 125 або 150 см³. Окремі модифікації можуть мати відмінності у виконанні приводу та геометрії його складових. Найретельніше звіряйте шестерню для двигуна, який уже ремонтували, замінювали або складали з вузлів різних версій.

Перевірка сумісності

Перед купівлею порівняйте нову шестерню зі знятою деталлю. Перевірте загальну форму, кількість і профіль зубців, розташування чотирьох круглих отворів, конфігурацію центральної посадки та інші елементи геометрії. Збіг має бути точним, адже зовнішньої схожості та однакового робочого об’єму двигуна недостатньо для впевненого добору.

Огляньте стару шестерню по всьому колу. Характер вироблення допоможе оцінити стан інших деталей приводу: нерівномірні сліди контакту, тріщини, відколи або помітно зношені зубці потребують перевірки всього вузла. Окремо огляньте посадкову частину на наявність пошкоджень і слідів неправильної роботи. Ретельне порівняння дає змогу підібрати шестерню відповідно до фактичного виконання двигуна та зменшує ризик його повторного розбирання.

Встановлення

Монтаж виконують під час розбирання відповідного моторного вузла. Нова шестерня повинна ставати на штатне місце без доопрацювання та правильно входити в зачеплення з відповідним елементом. Не встановлюйте її із зайвим зусиллям і не змінюйте геометрію для підгонки. Якщо посадка не збігається, потрібно ще раз перевірити правильність добору.

Перед остаточним складанням переконайтеся, що шестерня розташована правильно, привод рухається вільно, а зубці входять у рівномірне зачеплення. Після складання перевірте роботу системи змащування відповідно до регламенту мотоцикла. Деталь розрахована на власників і майстрів, які ремонтують двигун CB125/150 та відновлюють штатну роботу приводу масляного насоса.