Різьбовий винос керма YAT 200×22 мм, хром

Різьбовий винос керма YAT 200×22 мм

Винос призначений для велосипеда з різьбовою рульовою системою та з’єднує кермо зі штоком вилки. Його циліндрична частина встановлюється всередину штока, а верхній затискач утримує кермо у вибраному положенні. Така конструкція застосовується замість безрізьбового виносу, який охоплює шток вилки ззовні, тому перед придбанням потрібно визначити саме тип установленої на велосипеді рульової системи.

Модель YAT має заявлену довжину 200 мм, діаметр вставної частини 22 мм і хромовану поверхню. Унизу розташоване клинове кріплення: під час затягування поздовжнього болта клин фіксує винос усередині штока вилки. Кермо встановлюється в розрізний круглий затискач та утримується окремим стяжним болтом. Така схема дає змогу закріпити обидві частини одним компактним з’єднувальним компонентом і виставити кермо відносно переднього колеса.

Що перевірити під час вибору

• Тип рульової системи. Цей варіант розрахований на різьбову систему зі вставним виносом. Він не є прямою заміною зовнішньому безрізьбовому кріпленню.
• Посадковий діаметр. Заявлений розмір вставної частини становить 22 мм. Його потрібно зіставити з внутрішнім діаметром штока вилки та фактичним розміром демонтованого виносу. Номінали 22 і 22,2 мм не можна автоматично вважати однаковими без вимірювання.
• Довжина. Для моделі вказано 200 мм. Під час заміни порівняйте цей параметр зі старою деталлю, а також переконайтеся, що потрібного положення керма можна досягти без перевищення допустимої висоти встановлення.
• Діаметр керма в зоні затискання. Він має точно відповідати внутрішньому розміру верхньої обойми. Цей параметр не визначається діаметром вставної частини та перевіряється окремо.
• Форма керма. Розрізна обойма не має знімної передньої кришки, тому кермо просувають крізь затискач. До початку робіт враховують можливість зняти грипсу, гальмівну ручку та інші компоненти з одного боку керма.

Встановлення та налаштування

Спочатку кермо заводять у верхню обойму та попередньо центрують. Потім вставну частину опускають у шток вилки на допустиму глибину. Позначка мінімального занурення, якщо вона нанесена на деталі, повинна залишатися всередині штока. Піднімати винос вище цієї межі не можна. Поздовжній болт підтягують лише після вибору висоти, а перед остаточною фіксацією вирівнюють кермо перпендикулярно до переднього колеса.

Стяжний болт верхнього затискача затягують після центрування керма та налаштування його нахилу. Для обох з’єднань застосовують момент, передбачений виробником велосипеда або компонентів. Після складання перевіряють, що винос не повертається відносно вилки, кермо не прокручується в обоймі, кріплення затягнуте рівномірно, а троси й оболонки не натягуються під час повного повороту в обидва боки.

Коли потрібна заміна

Новий винос установлюють у разі пошкодження труби або затискача, деформації, тріщин, порушення різьби кріплення чи неможливості надійно усунути прокручування. Причиною для перевірки також стає люфт керма, зміщення його положення під навантаженням або сліди значної корозії на старій деталі. До монтажу слід оглянути внутрішню поверхню штока вилки та саме кермо: новий винос не усуває пошкоджень суміжних компонентів.

YAT 200×22 мм підійде для ремонту велосипеда, у якого підтверджені різьбова рульова система, вставний діаметр 22 мм і сумісний розмір труби керма в зоні затискання. Точне зіставлення цих трьох параметрів допомагає встановити деталь без перехідників, зберегти потрібне положення керма та отримати щільну фіксацію без люфту.