Автомобільний акумулятор KRAISSMANN 60 А·год 660 А AGM, 242×175×190 мм, правий плюс

Автомобільний акумулятор KRAISSMANN 60 А·год 660 А AGM

Стартерний акумулятор напругою 12 В призначений для легкових автомобілів, яким потрібні ємність 60 А·год, пусковий струм 660 А та технологія AGM. Його основні завдання — запуск двигуна й живлення бортових споживачів, коли мотор не працює. Формат корпусу 242×175×190 мм і зворотна полярність із позитивною клемою праворуч дають змогу відразу зіставити модель із параметрами штатної батареї. Акумулятор розрахований на автомобілі із системою Start-Stop, проте остаточний добір виконують за вимогами виробника конкретної машини.

Конструкція та робочі властивості

В акумуляторах AGM електроліт утримується скловолоконним сепаратором між пластинами. Така конструкція пристосована до великої кількості циклів, що виникають під час повторних зупинок і запусків двигуна. Модель належить до необслуговуваного типу: за звичайної експлуатації доливати воду не потрібно. Стандартні конічні клеми європейського типу призначені для відповідних автомобільних наконечників.

• Ємність 60 А·год забезпечує передбачений для цього типорозміру запас енергії для запуску та роботи штатного бортового обладнання.
• Пусковий струм 660 А визначає доступну стартеру струмовіддачу й має бути не нижчим за значення, установлене виробником автомобіля.
• Технологія AGM витримує циклічне навантаження автомобілів з автоматичним вимкненням і повторним запуском двигуна.
• Необслуговуване виконання усуває потребу регулярно контролювати рівень і доливати воду.

Що перевірити перед вибором

Збігу лише за ємністю недостатньо. Спочатку перевірте номінальну напругу 12 В і потрібну технологію: якщо автомобіль штатно оснащений AGM-батареєю, замість неї також установлюють AGM. Далі порівняйте довжину, ширину й висоту посадкового місця з розмірами 242×175×190 мм. Корпус має вільно розміщуватися на майданчику, а штатний притиск — надійно фіксувати батарею. Окремо перевірте розташування виводів: якщо дивитися на акумулятор з боку клем, позитивний вивід розміщений праворуч. Кабелі автомобіля мають під’єднуватися без натягу та перехрещування.

Також зіставте форму й діаметр клем, значення пускового струму та рекомендації посібника з експлуатації автомобіля. Позначення Start-Stop саме по собі не замінює перевірку за конкретною модифікацією, двигуном і системою керування енергією. У машинах із розвиненою системою контролю акумулятора після заміни може знадобитися реєстрація нової батареї за допомогою діагностичного обладнання. Ця процедура повідомляє блоку керування тип і параметри встановленого джерела живлення та дає системі змогу правильно керувати заряджанням.

Установлення та експлуатація

Перед зняттям старої батареї вимикають споживачі й перевіряють вимоги посібника автомобіля щодо збереження налаштувань електроніки. Під час демонтажу першою від’єднують негативну клему, потім позитивну; під час підключення нової батареї порядок зворотний — спочатку позитивна, потім негативна. Корпус потрібно встановити рівно й закріпити штатним притиском, не залишаючи можливості для зміщення. На автомобілях із Start-Stop і системою керування акумулятором заміну та подальшу реєстрацію доцільно доручити профільному фахівцеві.

Для підзаряджання застосовують пристрій, що підтримує AGM і відповідний режим заряду. Звичайний режим для іншого типу батарей може не відповідати вимогам AGM. Приводом перевірити стан акумулятора є помітне сповільнення обертання стартера, регулярна втрата заряду, повідомлення бортової системи або постійне вимкнення функції Start-Stop. Перед заміною бажано перевірити також заряджання від генератора й відсутність надмірного споживання під час стоянки: це допомагає виключити причини, не пов’язані із самою батареєю.

KRAISSMANN 60 А·год 660 А AGM підходить як заміна за повного збігу технології, напруги, розмірів, полярності, типу клем і потрібних електричних параметрів. Такий підхід забезпечує правильну посадку та штатну роботу акумулятора в автомобілі.