Оливний насос для бензопили Goodluck GL 4500/5200 KZ

Оливний насос для бензопили Goodluck GL 4500/5200 KZ

Деталь призначена для ремонту системи автоматичного змащування пиляльної гарнітури бензопил Goodluck GL 4500 та GL 5200. Насос забирає оливу з бачка й спрямовує її до шини та рухомого ланцюга під час роботи двигуна. Належне подавання мастильного матеріалу зменшує сухе тертя в пазу шини та шарнірах ланцюга, обмежує нагрівання контактних поверхонь і допомагає зберегти нормальний ресурс пиляльної гарнітури й ведучої зірочки.

Призначення та принцип роботи

Оливний насос установлюється з боку ведучої зірочки та працює разом із приводним черв’яком, всмоктувальним і напірним оливними каналами. Обертання від двигуна через привід передається на шестерню насоса, а внутрішній поршень створює подавання оливи. Металевий корпус поєднує насосний механізм, зубчасту частину, місця приєднання оливних каналів і регулювальний гвинт. Таке компонування відповідає поширеній конструкції бензопил серій 4500 і 5200.

Регулювальний гвинт дає змогу змінювати кількість оливи, яка надходить до пиляльної гарнітури. Налаштування виконують на зупиненій бензопилі відповідно до позначень на її корпусі та настанови конкретної моделі. Безпідставно збільшувати подавання не потрібно: регулювання має забезпечити достатнє змащування з урахуванням установленої шини, ланцюга та фактичного навантаження.

Коли потрібна заміна

Систему змащування варто перевірити, якщо ланцюг залишається сухим, швидко нагрівається, олива перестала надходити до шини або регулювання не дає очікуваного результату. Такі ознаки не завжди спричинені лише насосом. Перед установленням нової деталі потрібно оглянути оливний фільтр у бачку, шланги, канали в корпусі пили та отвір шини, а також перевірити приводний черв’як. Засмічений канал, пошкоджений шланг або зношена деталь приводу також можуть припинити подавання оливи.

Що врахувати під час вибору

• Модель бензопили. Ця версія призначена для Goodluck GL 4500 і GL 5200; одного зовнішнього збігу для правильного добору недостатньо.
• Форма корпусу. Порівняйте розташування кріпильних отворів, оливних штуцерів, регулювального гвинта та вигин корпусу зі знятим насосом.
• Привід. Перевірте форму й взаємне положення зубчастої частини насоса та черв’яка, адже вони мають входити в зачеплення без перекосу.
• Приєднання каналів. Напрямок входу та виходу оливи повинен відповідати шлангам і посадковому місцю конкретної пили.

Установлення та перевірка

Для доступу до насоса знімають пиляльну гарнітуру, бічну кришку, ведучу зірочку та деталі зчеплення. Перед монтажем посадкове місце й оливні канали очищають від тирси та старих забруднень. Насос установлюють у тому самому положенні, що й демонтовану деталь, не допускаючи перекосу штуцерів і шлангів. Одночасно перевіряють стан черв’яка: помітне зношення його зубців може призвести до того, що справний насос не отримуватиме приводу.

Після складання оливний бачок заповнюють відповідною оливою для ланцюгових пил, налаштовують подавання за настановою бензопили та контролюють надходження мастильного матеріалу до шини. Перед тривалим пилянням слід переконатися, що канали герметично з’єднані, привід вільно працює, а ланцюг отримує оливу. Такий підхід дає змогу усунути причину несправності всієї системи, а не обмежитися заміною однієї деталі.