Винос керма YT для різьбової кермової, 150×22 мм, хром

Винос керма YT для різьбової кермової системи

Класичний винос із занурюваним стрижнем призначений для велосипеда з різьбовою кермовою колонкою. Деталь з’єднує кермо зі штоком вилки, утримує вибране положення керма та передає керувальне зусилля під час повороту. Така конструкція застосовується там, де винос установлюється всередину штока, а не охоплює його зовні, тому позиція не підходить для безрізьбової системи Ahead.

Заявлена довжина виносу становить 150 мм, діаметр стрижня — 22 мм. Хромоване виконання поєднується зі сріблястим кермом, ободами та іншими деталями класичного велосипеда. Конструкція включає вигнутий стрижень, закритий кільцевий затискач керма з болтом і гайкою, довгий стяжний болт та нижній розпірний клин. Під час затягування верхнього болта клин переміщується й фіксує стрижень на внутрішній поверхні штока вилки.

Що перевірити під час добору

• Тип кермової системи. Винос розрахований на різьбову кермову колонку з внутрішнім установленням стрижня. Зовнішній затискач на старому виносі зазвичай указує на іншу конструкцію кріплення.
• Посадковий діаметр. Значення 22 мм потрібно зіставити з внутрішнім діаметром штока вилки та фактичним розміром знятої деталі. Навіть невелику різницю не можна компенсувати надмірним затягуванням, прокладками випадкової товщини або обробленням стрижня.
• Довжина та положення керма. Розмір 150 мм порівнюють із попереднім виносом і бажаною висотою хвату. Водночас ураховують глибину занурення: після встановлення у штоку має залишатися достатня частина стрижня відповідно до вимог велосипеда та самого виносу.
• Сумісність із кермом. Діаметр керма в зоні хомута потрібно виміряти окремо, адже він не дорівнює діаметру стрижня. Варто також порівняти форму вигину керма та можливість провести його крізь закритий кільцевий затискач.

Особливості встановлення

Закритий хомут не має знімної передньої кришки. Щоб провести кермо крізь кільце, зазвичай звільняють один його бік від грипси, гальмівної ручки, манетки та інших навісних деталей. Кермо розташовують по центру затискної зони, вибирають зручний кут і лише після цього рівномірно затягують болт із гайкою. Затискні поверхні мають бути чистими, без задирок і пошкоджень, які заважають щільній посадці.

Стрижень вставляють у підготовлений шток вилки на допустиму глибину, спрямовують винос уздовж лінії переднього колеса та затягують розпірний механізм відповідним інструментом. Зусилля затягування вибирають за документацією велосипеда й кріплення: недостатнє зусилля допускає провертання, а надмірне може пошкодити різьбу, клин або хомут. Після складання переднє колесо утримують між ногами та перевіряють, чи не зміщується кермо відносно вилки. Додатково контролюють відсутність люфту та вільний поворот кермової.

Коли потрібна заміна

Новий винос потрібен, якщо старий стрижень зігнутий, має тріщини або глибоку корозію, клин не утримує задане положення, різьба кріплення пошкоджена чи хомут більше не фіксує кермо. Продовжувати затягувати несправну деталь замість її заміни не варто. Після перших поїздок кріплення корисно перевірити повторно: кермо має зберігати вибраний кут, а винос — залишатися співвісним із переднім колесом без переміщення під навантаженням.

Ця модель підходить для ремонту велосипеда з відповідною різьбовою кермовою системою, посадковим діаметром 22 мм і сумісним кермом. Перед замовленням достатньо зіставити тип кріплення, діаметр стрижня, довжину, розмір зони затиску керма та форму старої деталі — ці параметри визначають правильність установлення значно точніше, ніж зовнішній вигляд велосипеда.