Диск колеса ATV «15 колесо», 3 отвори

Диск колеса ATV «15 колесо» з кріпленням на 3 отвори

Колісний диск призначений для квадроцикла ATV та є основою для встановлення шини й кріплення зібраного колеса до маточини. Ця версія належить до позначення «15 колесо» та має три кріпильні отвори. Деталь підходить для ремонту техніки з таким самим форматом колеса, коли штатний диск деформований, має тріщини, пошкодження бортової зони або вже не забезпечує правильну посадку шини.

Конструкція містить профільований обід, заглиблену центральну частину, центральний отвір і три рівномірно розташовані отвори кріплення. На ободі передбачений окремий отвір для колісного вентиля. Профіль обода утримує борти відповідної шини, а центральна частина з’єднує обід із маточиною. Після складання диск має стояти без перекосу, не торкатися сусідніх деталей і відповідати геометрії штатного колеса.

Що перевірити під час підбору

Кількість кріпильних отворів — лише один із параметрів сумісності. Перед замовленням зіставте новий диск зі знятою деталлю та даними конкретного квадроцикла. Позначення «15 колесо» потрібно перевіряти саме в контексті вашої техніки: воно не замінює відомостей про посадковий діаметр і ширину обода.

• Кріплення: потрібна маточина під три отвори; додатково мають збігатися діаметр кола їх розташування та діаметр кожного отвору.
• Центральна посадка: порівняйте діаметр центрального отвору та форму ділянки, що прилягає до маточини.
• Розмір обода: перевірте посадковий діаметр, внутрішню ширину та профіль бортових полиць за старим диском і параметрами шини.
• Положення відносно маточини: зіставте глибину центральної частини, виліт і загальну ширину, щоб колесо зайняло штатне положення.
• Шина: її посадковий діаметр і допустима ширина обода мають відповідати диску. Зовнішній розмір зібраного колеса сам по собі сумісність не підтверджує.
• Вентиль: заздалегідь перевірте відповідний тип вентиля та спосіб складання колеса, передбачений конструкцією застосованої шини.

Заміна та встановлення

Перед монтажем огляньте маточину, кріплення та прилеглу поверхню. На них не повинно бути забруднень, задирок і пошкоджень, які заважають диску сісти рівно. Шину встановлюють обладнанням і прийомами, що відповідають її конструкції та розміру, не пошкоджуючи бортові полиці. Після встановлення колеса кріплення наживляють без перекосу й затягують рівномірно у кілька проходів. Тип кріплення та момент затягування визначають за настановою для конкретного ATV.

Після складання потрібно проконтролювати правильність посадки бортів шини, відсутність помітного радіального й бокового биття, а також вільне обертання колеса. Воно не повинно торкатися гальмівних деталей, підвіски чи інших частин квадроцикла в усьому робочому діапазоні. Якщо старий диск був пошкоджений ударом, одночасно перевіряють стан маточини, кріплення та шини: встановлення нової деталі не усуне биття, спричинене деформацією сусідніх компонентів.

Цей диск варто обирати як заміну лише після повного збігу посадкових параметрів. Для надійного порівняння вимірюйте зняту деталь, звіряйтеся з розміром шини й технічними даними ATV. Збіг трьох отворів, центральної посадки, розмірів обода та його положення відносно маточини допомагає уникнути помилкового замовлення і повторного розбирання колеса.