Пружина муфти зчеплення бензопили St MS 440 KZ

Пружина муфти зчеплення для бензопили St MS 440 KZ

Компактна пружина із зачепами на кінцях призначена для механізму зчеплення бензопили серії MS 440. Вона з’єднує колодки відцентрової муфти та утримує їх у початковому положенні, поки двигун працює на холостому ходу. Зі збільшенням обертів відцентрова сила розводить колодки: вони контактують із внутрішньою поверхнею барабана, після чого обертання передається на привод пиляльного ланцюга. Коли оберти знижуються, справні пружини стягують колодки назад і роз’єднують зчеплення з барабаном.

Від стану цієї невеликої деталі залежить момент увімкнення муфти та поведінка ланцюга на малих обертах. Розтягнута або втомлена пружина створює недостатнє зусилля для повернення колодок. Типова ознака такої несправності — рух пиляльного ланцюга за правильно налаштованого холостого ходу. Зламаний гачок також порушує утримання колодок і потребує заміни пошкодженої деталі. Якщо ланцюг рухається без натискання на курок газу, перед установленням нової пружини потрібно також виключити надмірно високі оберти холостого ходу та перевірити стан інших деталей зчеплення.

Що перевірити під час добору

• Модель бензопили. Ця позиція розрахована на серію MS 440. Позначення моделі потрібно звіряти повністю, адже зовні подібні пружини різних муфт можуть відрізнятися геометрією та зусиллям.
• Форму старої деталі. Порівняйте загальну довжину, діаметр витої частини, кількість і крок витків, товщину дроту, напрямок та форму обох зачепів.
• Конструкцію муфти. Кінці пружини мають займати штатні місця в колодках без підгинання, розтягування або перероблення посадок.
• Стан пов’язаних деталей. Огляньте колодки, фіксатори, барабан та голчастий підшипник. Зношена або пошкоджена деталь поруч може залишити шум, неправильне ввімкнення чи рух ланцюга на холостому ходу навіть після встановлення нової пружини.

Заміна та перевірка механізму

Для доступу до зчеплення знімають кришку ланцюгової зірочки, напрямну шину, ланцюг і барабан. Перед подальшим розбиранням двигун має бути зупинений, а ковпачок свічки запалювання — від’єднаний. У сервісній процедурі для MS 440 муфту знімають із колінчастого вала з урахуванням лівої різьби, після чого виймають фіксатори та колодки. Пружину від’єднують відповідним гачком, а під час складання кожен кінець надійно заводять у передбачений отвір колодки. Спроба розтягувати деталь плоскогубцями за виту частину може змінити її форму, тому зусилля прикладають лише через зачепи відповідним інструментом.

Якщо одна з пружин розтягнулася, втратила пружність або має зламаний гачок, потрібно перевірити всі пружини цієї муфти. Сервісна документація MS 440 рекомендує у разі втоми чи розтягнення міняти комплект пружин механізму, щоб колодки поверталися рівномірно. Під час складання поверхні зчеплення очищають, пошкоджені компоненти повторно не встановлюють, а барабан повинен вільно розміщуватися поверх зведених колодок.

Після ремонту спочатку контролюють положення ланцюга на холостому ходу: за відпущеного курка газу він має залишатися нерухомим. Далі перевіряють увімкнення привода зі збільшенням обертів і відсутність стороннього шуму. Якщо ланцюг продовжує рухатися на холостому ходу, налаштування карбюратора та справність муфти слід перевірити до подальшого використання пилки. Точний добір за моделлю та геометрією знятої пружини допомагає відновити передбачену роботу зчеплення без перероблення його деталей.