Поршневий комплект KZ для бензопили St M 260, 44 мм

Поршневий комплект KZ для бензопили St M 260, 44 мм

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи бензопили St M 260 із циліндром діаметром 44 мм. Поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та через палець передає зусилля на шатун. Стан цієї пари безпосередньо пов’язаний із компресією, стабільністю запуску та здатністю двигуна розвивати потрібну тягу під навантаженням.

До комплекту входять поршень, два поршневі кільця, палець і два стопорні кільця. Такий набір дає змогу одночасно замінити основну деталь, ущільнювальні кільця та кріплення пальця. Кільця встановлюються в канавки поршня й ущільнюють проміжок між ним і стінкою циліндра, а стопорні кільця утримують палець від осьового зміщення після складання.

Коли потрібна заміна поршня

Підставою для розбирання двигуна можуть бути зниження компресії, ускладнений запуск, втрата потужності або сторонній механічний шум. Після зняття циліндра оцінюють стан спідниці та днища поршня, канавок під кільця і поверхні циліндра. Глибокі задири, тріщини, прогар днища, руйнування перемичок або помітне зношення канавок свідчать про потребу в ремонті. Установлення нового поршня без перевірки циліндра не усуває пошкоджень його робочої поверхні, тому обидві деталі оглядають разом.

Що перевірити під час добору

• Діаметр циліндра: цей комплект розрахований на розмір 44 мм. Для сімейства MS 260 також трапляється виконання 44,7 мм, тому самої назви пилки недостатньо для вибору.
• Геометрія старого поршня: порівняйте форму днища та спідниці, розташування вікон, канавок й інших конструктивних ділянок.
• Поршневий палець: його діаметр і довжина мають відповідати шатуну та посадковим отворам поршня.
• Кільця: перевірте їхню кількість, розміри й відповідність канавкам. У представленому наборі передбачено два кільця.
• Версія двигуна: ураховуйте точну модифікацію бензопили та фактичний розмір знятих деталей, особливо якщо двигун уже ремонтували.

Найнадійніший спосіб добору — виміряти циліндр і старий поршень точним інструментом, а потім зіставити всі посадкові розміри. Номінальні 44 мм не можна замінювати варіантом 44,7 мм без відповідного циліндра: різниця критична для вільного руху поршня та правильного зазору. Якщо вимірювання виконують за зношеною деталлю, потрібно врахувати, що її робоча поверхня могла втратити початкову геометрію.

Рекомендації зі встановлення

Перед складанням циліндр очищають і перевіряють на задири, відколи та сліди перегрівання. Також оглядають шатун, посадку пальця й суміжні деталі. Причину попереднього пошкодження бажано усунути до запуску: новий поршень не компенсує порушення сумішоутворення, підсмоктування повітря, недостатнє змащування або тверді частинки, що залишилися всередині двигуна.

Кільця встановлюють без перекосу та надмірного розтягування, а палець фіксують обома стопорними кільцями. Кожен фіксатор має повністю ввійти у призначену для нього канавку. Поршень орієнтують у циліндрі відповідно до конструкції двигуна та схеми складання конкретної модифікації. Під час з’єднання з циліндром кільця обережно стискають у канавках, не створюючи ударного навантаження на їхні крайки.

Після складання перевіряють вільний рух механізму вручну та відсутність заклинювання. Робота з циліндро-поршневою групою потребує точної оцінки зазорів і чистоти деталей; за відсутності вимірювального інструмента або досвіду встановлення доцільно доручити фахівцеві з двотактних двигунів. Правильно дібраний комплект підходить для відновлення St M 260 саме у виконанні з поршнем 44 мм.