Шина AMG 4.00-10 TT «ялинка» 3PR з камерою

Шина AMG 4.00-10 TT «ялинка» з камерою

Камерна шина призначена для мотоблоків, господарських візків та іншої малої техніки, колесо якої розраховане на типорозмір 4.00-10. Великий протектор «ялинка» орієнтований на рух ґрунтом: розташовані під кутом ґрунтозачепи допомагають передавати тягове зусилля та зменшують схильність колеса до пробуксовування на пухкій поверхні. Такий малюнок доречний для роботи на городі, польовій дорозі, траві або непідготовленому майданчику.

Позначення TT вказує на камерне виконання. Покришка використовується разом з окремою камерою, яка входить до комплекту. Під час монтажу камера має лежати всередині без складок і перекручування, а її вентиль — вільно проходити крізь отвір обода без бокового натягу. Перед складанням потрібно очистити внутрішню поверхню покришки та обід, прибрати пісок, іржу, задирки й інші частинки, здатні пошкодити камеру.

Підтверджені параметри

• Типорозмір: 4.00-10.
• Виконання: TT, з камерою.
• Малюнок протектора: напрямлена «ялинка» для ґрунтового застосування.
• Норма шаровості: 3PR.
• Матеріал корду за маркуванням: nylon.
• Профіль обода: RIM 3.00D.
• Граничне навантаження: 250 кг за тиску 210 кПа в холодній шині.

Як перевірити сумісність

Під час підбору потрібно зіставити не лише посадковий діаметр 10 дюймів, а й повне позначення 4.00-10, профіль обода 3.00D, камерне виконання та вільний простір навколо колеса. Шина не повинна торкатися крила, редуктора, рами або навісного обладнання ані під час руху, ані під навантаженням. Якщо замінюється лише одна покришка на осі, додатково порівнюють форму та висоту протектора з другим колесом: помітна різниця в зовнішньому розмірі та зношенні може впливати на прямолінійність руху й розподіл тяги.

Параметр 3PR описує норму шаровості, а не буквальну кількість помітних шарів гуми. Зазначені 250 кг є максимальним навантаженням за тиску 210 кПа в холодному стані. Ці показники не слід розглядати окремо один від одного або автоматично переносити на всю машину: допустиме навантаження також обмежується можливостями обода, маточини, осі та вимогами виробника техніки. Тиск перевіряють до початку роботи, доки шина не нагрілася.

Монтаж та експлуатація

Перед установленням оглядають посадкові краї покришки, камеру, ободну стрічку за її наявності та ділянку отвору вентиля. Камеру трохи підкачують, рівномірно вкладають усередину й монтують покришку без затискання монтажним інструментом. Після першого накачування перевіряють, чи однаково сів борт по всьому колу, чи не нахилився вентиль і чи немає локального випинання. Остаточний тиск встановлюють відповідно до вимог конкретної техніки та фактичного навантаження, не перевищуючи значення на боковині.

Орієнтація протектора на лівому та правому колесах має бути узгодженою. Після встановлення варто виконати короткий пробний прохід без граничного навантаження, а потім повторно перевірити тиск і положення вентиля. Підставою для заміни є глибокі порізи, тріщини боковини, деформація каркаса, пошкодження посадкового борту, часті втрати тиску або настільки стертий малюнок, що колесо вже не забезпечує потрібної тяги. Регулярне очищення протектора й огляд після роботи допомагають вчасно знайти каміння, дріт та інші предмети в канавках.

Ця шина підходить для ремонту або переоснащення колеса, коли машині потрібен камерний типорозмір 4.00-10 із ґрунтовим малюнком та ободом 3.00D. До придбання достатньо звірити параметри старої покришки, характеристики обода, вільне місце в колісній зоні й допустиме навантаження конкретної техніки.