Корпус шестерної пари 90° для косарки KRE 1100

Корпус шестерної пари 90° для косарки KRE 1100

Корпус призначений для кутової зубчастої передачі редукторної роторної косарки KRE 1100, яка також позначається як T1100. Деталь застосовується у приводі навісної косарки, що отримує обертання від вала відбору потужності мотоблока. Вона слугує жорсткою основою для розміщення компонентів шестерної пари та зберігає взаємне положення двох осей під кутом 90°. Таке компонування дає змогу передавати обертання між перпендикулярно розташованими частинами приводу косарки.

Конструкція та основні параметри

Корпус виготовлений із чавуну та має дві розташовані під прямим кутом монтажні частини з обробленими посадковими отворами. На фланцях передбачені отвори для кріплення. Відстань між центрами сусідніх кріпильних отворів становить 46 мм, а діаметр посадкового отвору під підшипник — 52 мм. Маса деталі становить 740 г. Ці параметри потрібно враховувати разом: одного збігу назви моделі недостатньо, якщо косарку раніше ремонтували, оснащували редуктором іншої модифікації або вона має відмінні посадкові місця.

• Призначення: розміщення шестерної пари кутової передачі роторної косарки.
• Кут розташування осей: 90°.
• Застосування: редукторна косарка KRE 1100 / T1100 із приводом від ВВП та конструктивно відповідні аналоги.
• Матеріал: чавун.
• Міжцентрова відстань кріпильних отворів: 46 мм.
• Посадковий діаметр під підшипник: 52 мм.
• Маса: 740 г.

Як правильно підібрати корпус

Перед замовленням порівняйте стару деталь за загальною формою, напрямком фланців, кількістю та розташуванням кріпильних отворів, відстанню 46 мм між їхніми центрами й посадкою діаметром 52 мм. Окремо перевірте, що потрібен корпус саме для кутової передачі KRE 1100, а не зовні подібна деталь від пасової чи іншої редукторної косарки. Позначення T1100 стосується сумісного типу роторної косарки, проте в аналогічній техніці можуть траплятися конструктивні зміни, тому вирішальними залишаються фактичні розміри та конфігурація місця монтажу.

Заміна корпусу потрібна за наявності тріщин, відколів фланців, деформації, пошкодження різьбових або кріпильних ділянок, а також у разі зношення посадки під підшипник. Такі дефекти можуть порушувати положення валів і зачеплення шестерень. Якщо передача почала працювати з відчутним люфтом, стороннім шумом або перекосом, під час розбирання необхідно оцінити не лише корпус, а й стан підшипників, валів, шестерень та кріплення. Установлення нової деталі разом із пошкодженими спряженими компонентами не усуває початкову причину несправності.

Рекомендації щодо встановлення

Монтаж виконують на зупиненій і від’єднаній від приводу косарці. Посадкові та спряжувані поверхні очищають від забруднень і залишків старого ущільнення, після чого перевіряють відсутність задирів та деформацій на деталях, що встановлюються. Підшипник має відповідати посадковому діаметру 52 мм і входити без перекосу. Вали та шестерну пару розміщують зі збереженням передбаченого положення, а кріплення затягують рівномірно відповідно до порядку обслуговування конкретної косарки.

Після складання потрібно вручну перевірити вільне обертання передачі, відсутність заклинювання та надмірного люфту. Перед початком косіння контролюють надійність кріплення корпусу й роботу редуктора без стороннього шуму. Точний підбір корпусу відновлює геометрію кутової передачі та дає змогу повернути в роботу привод роторної косарки KRE 1100 без заміни всього редуктора, якщо решта його деталей придатна до подальшої експлуатації.