Стопорне кільце підшипника колінвала бензинового обприскувача, 30×1,2 мм

Стопорне кільце підшипника колінвала бензинового обприскувача

Компактна фіксувальна деталь призначена для встановлення в посадковому місці підшипника колінвала бензинового обприскувача. Кільце займає канавку та утворює упор, який обмежує осьове переміщення підшипника. Така фіксація потрібна після розбирання двигуна, заміни підшипника або відновлення кривошипного механізму, коли старе кільце втратило форму, було пошкоджене під час демонтажу чи більше не тримається в канавці.

Призначення та конструкція

Стопорне кільце має незамкнену круглу форму, два виступи з монтажними отворами та заявлений діаметр 30 мм. Товщина деталі становить 1,2 мм, маса — 1 г. Отвори на кінцях дають змогу працювати спеціальними щипцями: інструмент зводить кільце для знімання або встановлення та допомагає контролювати його положення відносно посадкової канавки. Після відпускання щипців кільце повертається у встановлене положення й фіксує підшипник своїм виступним краєм.

Деталь не замінює підшипник і не належить до поршневих кілець. Її завдання — утримувати підшипник колінвала в передбаченому для нього положенні. Під час ремонту кільце варто оглядати разом із канавкою: деформовані кінці, втрата пружної форми, тріщини, пошкодження монтажних отворів або неповна посадка є підставами для заміни.

Що перевірити під час добору

• Призначення: потрібне саме кільце фіксації підшипника колінвала бензинового обприскувача, а не стопор поршневого пальця чи кільце іншого механізму.
• Діаметр: розмір запропонованої деталі — 30 мм. Його потрібно зіставити з посадковим місцем і демонтованим кільцем.
• Товщина: значення 1,2 мм має відповідати ширині канавки. Товстіша деталь може не ввійти в паз, а тонша не забезпечить правильної посадки.
• Форма: порівняйте загальний контур, розташування виступів і монтажних отворів. Навіть за однакового діаметра кільця різного виконання не завжди взаємозамінні.
• Модифікація двигуна: універсальна сумісність з усіма бензиновими обприскувачами не заявлена, тому орієнтуватися лише на тип техніки недостатньо.

Перед вибором зручно виміряти стару деталь і канавку точним вимірювальним інструментом. Кільце після експлуатації може бути розтиснутим або деформованим, тому результат слід зіставляти не лише з його поточною формою, а й із розмірами посадкового місця. Якщо двигун уже ремонтували, додатково перевірте, чи відповідає встановлений підшипник штатній конфігурації обприскувача.

Встановлення під час ремонту

Монтаж виконують після очищення канавки та перевірки її країв. Кінці щипців вводять в обидва отвори, кільце обережно зводять і встановлюють без перекосу. Після відпускання інструмента вся окружність має ввійти в канавку, а виступна частина — утворити рівномірний упор для підшипника. Не можна залишати окрему ділянку кільця поверх краю паза: під час складання це порушить положення деталі та може завадити правильному встановленню сусідніх компонентів.

Не слід надмірно стискати кільце, розгинати його вручну або повторно ставити деталь із помітною залишковою деформацією. До остаточного складання перевірте, що кільце повністю зайняло канавку й не виходить із неї під час легкого контролю положення підшипника. Розмір 30×1,2 мм і збіг форми зі старою деталлю — основні орієнтири для впевненого добору цієї запчастини.