Головка циліндра компресора (47)

Головка циліндра компресора (47)

Головка призначена для ремонту нагнітальної частини поршневого повітряного компресора. Вона встановлюється над циліндром, закриває його верхню частину та утворює корпус для проходження повітря через клапанну систему. Від стану цієї деталі залежать герметичність з’єднання з циліндром, правильне розділення повітряних каналів і надійне приєднання трубки. Головку замінюють у разі пошкодження корпусу, деформації привалкової поверхні, порушення різьби штуцера або неможливості відновити щільне з’єднання після розбирання компресорної групи.

Внутрішня порожнина розділена перегородкою на два окремі канали. Таке компонування розмежовує ділянки всмоктування та нагнітання, коли головка працює разом із клапанною плитою. Для кріплення передбачено чотири отвори, розташовані навколо центральної порожнини. Збоку встановлений кутовий різьбовий штуцер, через який деталь з’єднується з відповідною повітряною трубкою компресора. Під час підбору враховують усю геометрію головки: зовнішній контур, форму центральної порожнини, положення перегородки, розташування отворів та орієнтацію бокового з’єднання.

Що перевірити перед замовленням

• Міжцентрові відстані кріплень. Виміряйте відстані між отворами з обох боків і по діагоналі. Подібні зовні головки можуть мати іншу схему кріплення та не суміщатися зі шпильками циліндра.
• Розмір і контур посадкової площини. Нижня поверхня має відповідати циліндру та клапанній плиті без зміщення повітряних порожнин.
• Конфігурацію каналів. Порівняйте круглу внутрішню порожнину, положення розділювальної перегородки й отвори з демонтованою деталлю.
• Бокове з’єднання. Перевірте діаметр і крок різьби, напрямок кутового штуцера, а також тип трубки, що приєднується.
• Положення ущільнень. Контури прокладок та отвори мають збігатися з усіма спряженими деталями компресорної групи.

Позначення «47» у назві слід використовувати лише як ідентифікатор варіанта: без контрольних вимірювань його недостатньо для визначення сумісності. Під час порівняння орієнтуйтеся насамперед на фактичну конструкцію знятої головки та розміри посадкових точок. Збіг лише зовнішньої форми не підтверджує однакового розташування каналів, кріплень і різьбового виходу.

Установлення та перевірка після ремонту

Перед розбиранням компресор від’єднують від живлення, повністю звільняють ресивер від тиску та дають нагнітальній частині охолонути. Спряжені поверхні циліндра, клапанної плити й головки очищають від залишків старих ущільнень, не пошкоджуючи площини. Клапанні пластини та прокладки встановлюють у передбаченому для них положенні: перекритий канал або зміщений отвір порушать проходження повітря. Кріплення затягують рівномірно, послідовно розподіляючи зусилля між чотирма точками, щоб не спричинити перекіс корпусу.

Після складання перевіряють щільність стику головки з циліндром і з’єднання кутового штуцера з трубкою. Стороннє шипіння, помітний вихід повітря по периметру, повільне набирання тиску або посилене нагрівання потребують зупинки та повторної перевірки прокладок, клапанної плити й затягування кріплень. Ця головка придатна для ремонту лише за повного збігу посадкової геометрії та повітряних каналів із конкретною компресорною групою.