Підшипник заднього колеса 6301-2RS 12×37×12 для Delta та редуктора 4T CH250 ST

Підшипник заднього колеса 6301-2RS 12×37×12

Однорядний радіальний кульковий підшипник призначений для заднього колеса мопеда Delta та застосовується в редукторі чотиритактної моделі CH250. Деталь підтримує обертову частину механізму, сприймає навантаження та забезпечує рух одного кільця відносно іншого з невеликим опором. Справний підшипник допомагає колесу або валу обертатися рівномірно, без відчутного люфту, стороннього шуму та заїдань.

Типорозмір 6301-2RS має внутрішній діаметр 12 мм, зовнішній діаметр 37 мм і ширину 12 мм. Такий запис читається в порядку d×D×B: отвір під вал або вісь, діаметр посадкового місця в корпусі та загальна ширина деталі. Усі три значення мають збігатися з параметрами демонтованого підшипника й посадкових поверхонь. Навіть невелика відмінність зовнішнього діаметра або ширини не дає змоги вважати схожу деталь придатною.

Конструкція та призначення

6301-2RS належить до однорядних радіальних кулькових підшипників із глибокими доріжками кочення. Між внутрішнім і зовнішнім кільцями розміщені кульки, які передають навантаження та зменшують тертя під час обертання. Виконання 2RS передбачає ущільнення з обох боків. Закриті бічні поверхні допомагають утримувати закладене мастило всередині та обмежують потрапляння пилу й інших забруднень до зони доріжок кочення. Для колісного механізму та редуктора це особливо корисно, адже деталь працює всередині конструкції, де чистота посадки й стан мастила безпосередньо впливають на плавність обертання.

Що перевірити під час підбору

Основні критерії вибору — позначення 6301-2RS і розмір 12×37×12 мм. Додатково потрібно враховувати місце встановлення: ця позиція заявлена для заднього колеса Delta та редуктора 4T CH250. Назва моделі техніки сама по собі не замінює перевірку розмірів, оскільки на транспорт одного сімейства могли встановлювати різні маточини, осі або версії редуктора. Перед замовленням виміряйте посадковий отвір, діаметр гнізда й доступну ширину або зіставте ці параметри зі знятою деталлю.

• Внутрішній діаметр — 12 мм: визначає відповідність осі або валу.
• Зовнішній діаметр — 37 мм: має відповідати посадковому гнізду без перекосу та довільного люфту.
• Ширина — 12 мм: впливає на правильне положення деталі між упорами, втулками й іншими частинами механізму.
• Виконання 2RS: означає наявність ущільнень з обох боків; його не варто без перевірки замінювати відкритим варіантом або модифікацією з металевими захисними шайбами.

Коли потрібна заміна

Приводом для діагностики є гул або хрускіт під час обертання, помітний радіальний люфт, підклинювання, ривки та шорсткий хід внутрішнього кільця. Такі ознаки можуть виникати через зношення доріжок і тіл кочення, пошкодження ущільнень, забруднення або неправильну посадку. Експлуатація колеса чи редуктора з вираженим люфтом збільшує навантаження на сусідні деталі, тому стан підшипника доцільно оцінювати під час розбирання, а не лише після появи сильного шуму.

Рекомендації зі встановлення

Перед монтажем очистьте та огляньте вал, вісь і посадкове гніздо. На поверхнях не повинно бути задирок, глибокого зношення або деформації, що перешкоджає рівній посадці. Підшипник установлюють без перекосу відповідною оправкою або пресом. Зусилля прикладають до того кільця, яке сідає з натягом: під час запресовування в корпус — до зовнішнього, під час установлення на вал — до внутрішнього. Передавати монтажне зусилля через кульки та доріжки кочення не можна, адже це здатне пошкодити нову деталь ще до початку експлуатації.

Після складання перевірте вільне й рівномірне обертання, відсутність заїдань і бічного люфту, а також правильне положення дистанційних втулок, упорів і кріплення конкретного механізму. Підшипник 6301-2RS 12×37×12 підходить для ремонту лише за повного збігу розмірів, типу закриття та місця встановлення. Такий підхід допомагає відновити коректну опору заднього колеса Delta або відповідного редуктора 4T CH250 без випадкової заміни на близький, але непридатний типорозмір.